• ClipSaver
  • dtub.ru
ClipSaver
Русские видео
  • Смешные видео
  • Приколы
  • Обзоры
  • Новости
  • Тесты
  • Спорт
  • Любовь
  • Музыка
  • Разное
Сейчас в тренде
  • Фейгин лайф
  • Три кота
  • Самвел адамян
  • А4 ютуб
  • скачать бит
  • гитара с нуля
Иностранные видео
  • Funny Babies
  • Funny Sports
  • Funny Animals
  • Funny Pranks
  • Funny Magic
  • Funny Vines
  • Funny Virals
  • Funny K-Pop

ホンダe:HEVの高速巡行燃費性能がi-DCDやTHSⅡに劣る理由 скачать в хорошем качестве

ホンダe:HEVの高速巡行燃費性能がi-DCDやTHSⅡに劣る理由 4 года назад

скачать видео

скачать mp3

скачать mp4

поделиться

телефон с камерой

телефон с видео

бесплатно

загрузить,

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
ホンダe:HEVの高速巡行燃費性能がi-DCDやTHSⅡに劣る理由
  • Поделиться ВК
  • Поделиться в ОК
  •  
  •  


Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: ホンダe:HEVの高速巡行燃費性能がi-DCDやTHSⅡに劣る理由 в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно ホンダe:HEVの高速巡行燃費性能がi-DCDやTHSⅡに劣る理由 или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон ホンダe:HEVの高速巡行燃費性能がi-DCDやTHSⅡに劣る理由 в формате MP3:


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru



ホンダe:HEVの高速巡行燃費性能がi-DCDやTHSⅡに劣る理由

ハイブリッド車の高速巡行では、いかに「エンジンを効率良く回しつつ、エンジンの力で直接タイヤを駆動する」かが効率やパワーを上げるポイントとなります。 e:HEV(i-MMD)のエンジン直結クラッチは、加減速の多いWLTCモード燃費を意識したギア比で設計されており、約80km/h以上の一定速度での巡行においてはそのポテンシャルが発揮しにくいと言えます。 加減速の少ない高速走行の機会が多い場合、ホンダの従来型ハイブリッドシステムであるIMAやi-DCD、トヨタTHSⅡの方がより良い効率(燃費)を発揮できる可能性が高くなります。 今回はバッテリーの充電状況とエンジン回転数に着目して解説します。 ※高速巡行に限らず、市街地・郊外での加速や巡行においてもできるだけ「エンジンを効率良く回しつつ、エンジンの力で直接タイヤを駆動する」ことは効率を追求するうえで重要になりますが、クラッチや遊星歯車等での機械損失な伝達効率、運転の仕方による回生効率やエンジン始動タイミングの変化による影響などが相対的に大きくなるため、高速巡行などと比べシリーズハイブリッドとの優位な差はなくなる傾向が強いと考えられます。 ホンダe:HEVの高速走行時のバッテリーへの負荷がi-DCDやトヨタTHS、e-POWERと比較して強まる理由    • ホンダe:HEVの高速走行時の総合性能がIMA・i-DCD・トヨタTHSと比較して微...   【実走実験】フィット ハイブリッド 新旧対決 i-DCD VS e:HEV フル加速からの高速燃費比較    • 【実走実験】フィット ハイブリッド 新旧対決 i-DCD VS e:HEV フル加速...   【実走実験】プリウスVSインサイト(THSⅡ 対 e:HEV)フル加速からの高速燃費比較    • 【実走実験】プリウスVSインサイト(THSⅡ 対 i-MMD)フル加速からの高速燃費...  

Comments
  • EV・エンジン車と比べたハイブリッド車の優位性 7 лет назад
    EV・エンジン車と比べたハイブリッド車の優位性
    Опубликовано: 7 лет назад
  • モーター音&エンジン音比較 コンパクトミニバンハイブリッド車(新旧シエンタ・新旧フリード) 4 месяца назад
    モーター音&エンジン音比較 コンパクトミニバンハイブリッド車(新旧シエンタ・新旧フリード)
    Опубликовано: 4 месяца назад
  • 【実走実験】フィット ハイブリッド 新旧対決 i-DCD VS e:HEV フル加速からの高速燃費比較 5 лет назад
    【実走実験】フィット ハイブリッド 新旧対決 i-DCD VS e:HEV フル加速からの高速燃費比較
    Опубликовано: 5 лет назад
  • This is HONDA(1962年) 2 года назад
    This is HONDA(1962年)
    Опубликовано: 2 года назад
  • ОБВАЛ БАНКОВ! Минфин в панике: Цены растут как грибы. Игорь Липсиц предупреждает о катастрофе 2026 1 день назад
    ОБВАЛ БАНКОВ! Минфин в панике: Цены растут как грибы. Игорь Липсиц предупреждает о катастрофе 2026
    Опубликовано: 1 день назад
  • 【え?】FIT e:HEV高速燃費を測ってみたら・・・【ホンダの底力】 1 год назад
    【え?】FIT e:HEV高速燃費を測ってみたら・・・【ホンダの底力】
    Опубликовано: 1 год назад
  • Что США и Россия на самом деле готовят для Донбасса? - Дубинский | Знай Правду 1 день назад
    Что США и Россия на самом деле готовят для Донбасса? - Дубинский | Знай Правду
    Опубликовано: 1 день назад
  • 新開発のエンジンを搭載!ホンダ次世代『e:HEV』について。 10 месяцев назад
    新開発のエンジンを搭載!ホンダ次世代『e:HEV』について。
    Опубликовано: 10 месяцев назад
  • ホンダのハイブリッド「SPORT HYBRID i-DCD」の不具合が多すぎる…大量のリコールと渋滞時の故障などなど、原因は何? 1 год назад
    ホンダのハイブリッド「SPORT HYBRID i-DCD」の不具合が多すぎる…大量のリコールと渋滞時の故障などなど、原因は何?
    Опубликовано: 1 год назад
  • tvk「クルマでいこう!」公式 ホンダ フィット 2023/6/11放送(#788) 2 года назад
    tvk「クルマでいこう!」公式 ホンダ フィット 2023/6/11放送(#788)
    Опубликовано: 2 года назад
  • 5 ошибок ПРИ ЗАРЯДКЕ АККУМУЛЯТОРА 4 года назад
    5 ошибок ПРИ ЗАРЯДКЕ АККУМУЛЯТОРА
    Опубликовано: 4 года назад
  • 【旧型ホンダHVユーザー警告】メーカーの裏側の意図と安全対策を解説 1 год назад
    【旧型ホンダHVユーザー警告】メーカーの裏側の意図と安全対策を解説
    Опубликовано: 1 год назад
  • どっちが良いの!?ハイブリッドの構造や販売戦略の違いを徹底解説!!【トヨタとホンダ】 1 год назад
    どっちが良いの!?ハイブリッドの構造や販売戦略の違いを徹底解説!!【トヨタとホンダ】
    Опубликовано: 1 год назад
  • 【速報】ホンダ 新型フリード 初試乗! ついに新型フリードを試乗して、これはまた売れる!と確信【初試乗】 1 год назад
    【速報】ホンダ 新型フリード 初試乗! ついに新型フリードを試乗して、これはまた売れる!と確信【初試乗】
    Опубликовано: 1 год назад
  • Honda Sport Hybrid i-DCDハイブリッドシステム リコール前から現在の制御について 6 лет назад
    Honda Sport Hybrid i-DCDハイブリッドシステム リコール前から現在の制御について
    Опубликовано: 6 лет назад
  • 【悲劇】時代を先取りしたホンダのスポーツハイブリッドi-DCD搭載車に要注意!壊れない扱い方を徹底解説【車解説】 1 год назад
    【悲劇】時代を先取りしたホンダのスポーツハイブリッドi-DCD搭載車に要注意!壊れない扱い方を徹底解説【車解説】
    Опубликовано: 1 год назад
  • 【THSⅡ/e-POWER/e:HEV】各メーカーのハイブリッドの違いを解説し比較!「結局どのハイブリッドが良い?」トヨタ,日産,ホンダ 4 года назад
    【THSⅡ/e-POWER/e:HEV】各メーカーのハイブリッドの違いを解説し比較!「結局どのハイブリッドが良い?」トヨタ,日産,ホンダ
    Опубликовано: 4 года назад
  • Глубокое погружение в гибридную систему Toyota 11 месяцев назад
    Глубокое погружение в гибридную систему Toyota
    Опубликовано: 11 месяцев назад
  • トヨタの1.5リッター3気筒エンジン「M15A-FKS」、なぜユーザーから最悪との評判が…?大不評の理由とはいったい何? 1 год назад
    トヨタの1.5リッター3気筒エンジン「M15A-FKS」、なぜユーザーから最悪との評判が…?大不評の理由とはいったい何?
    Опубликовано: 1 год назад
  • ZR-V 圧勝⁉️ 実力派 エクストレイル と徹底比較試乗! 2 года назад
    ZR-V 圧勝⁉️ 実力派 エクストレイル と徹底比較試乗!
    Опубликовано: 2 года назад

Контактный email для правообладателей: u2beadvert@gmail.com © 2017 - 2026

Отказ от ответственности - Disclaimer Правообладателям - DMCA Условия использования сайта - TOS



Карта сайта 1 Карта сайта 2 Карта сайта 3 Карта сайта 4 Карта сайта 5