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【開封動画】鉄道コレクション　東武鉄道９０００系９１０１編成　現行仕様　４両セット【鉄道模型】

鉄道コレクション　東武鉄道９０００系９１０１編成　現行仕様　４両セットの開封動画です。 【注意】 ここで実車や模型について語ったことは個人の調査の下で確認したことであり実際とは異なる場合がございます。 開封動画に関しては動画公開後の時点ですでに手元にない場合があり質問に答えれない場合があります。 Nゲージ開封動画    • Nゲージ開封動画   Nゲージ開封動画(KATO)    • Nゲージ開封動画（KATO）   Nゲージ開封動画(TOMIX)    • Nゲージ開封動画(TOMIX)   Nゲージ開封動画(マイクロエース)    • Nゲージ開封動画(マイクロエース)   Nゲージ開封動画(グリーンマックス)    • Nゲージ開封動画(グリーンマックス)   ジオコレ開封動画(鉄道コレクション)    • ジオコレ開封動画（鉄道コレクション）   自宅でおふざけゆるゆるレイアウト製作記シリーズリスト    • 自宅でおふざけゆるゆるレイアウト製作記   車両再生！クラシックロコディーラーズ    • 車両再生クラシックロコディーラーズ   ひとり走行会動画リスト    • ひとり走行会   Nゲージ運転会動画リスト    • Nゲージ運転会走行動画   最新情報や裏話はこちらで twitter   / circlet67970971   鉄道コレクション　東武鉄道９０００系９１０１編成　現行仕様　４両セット 発売月 2020年5月 税抜予価 ¥6,000 東武鉄道9000系 9101編成現行仕様製品化!! 【実車ガイド】 ●東武鉄道9000系は東上線と地下鉄線の直通用として開発された車両です。1981年にトップナンバーの9101編成が製造されました。東武鉄道初のステンレス車体とチョッパ制御を採用した走行機器は当時最も先鋭的なものでした。側面車端部に行先表示器が付いた姿は後に登場する量産車と異なり、異彩を放っています。1987年から地下鉄有楽町線との直通運転が始まり、9101編成もパンタグラフの削減とチョッパ制御器の更新など、量産車に合わせた改造が施されましたが、地下鉄線のホームドア設置とATO化に伴い、現在は地上線専用車として活躍しています。 【商品ガイド】 ●東武鉄道9000系は東上線と地下鉄線の直通用として開発された車両です。 ●1981年にトップナンバーの9101編成が製造されました。 ●東武鉄道初のステンレス車体とチョッパ制御を採用した走行機器は当時最も先鋭的なものでした。 ●側面車端部に行先表示機が付いた姿は後に登場する量産車と異なり、異彩を放っています。 ●1987年から地下鉄有楽町線との直通運転が始まり、9101編成もパンタグラフの削減とチョッパ制御機の更新など、量産車に合わせた改造が施されましたが、地下鉄線のホームドア設置とATO化に伴い、現在は地上線専用車として活躍しています。 ●製品ではその改造後の姿を再現します。 ●パンタグラフが削減された屋根や、車番プレートが撤去された側面などを新規作成します。 ●動力ユニットは20m級A TM-08R 、走行化パーツはTT-04Rグレーを指定。 ●パンタグラフは＜0258＞PT4811Nを推奨します。 【セット内容・編成例】 ←池袋 森林公園・小川町→ 9101＋9201＋9301＋9401＋9501＋9601＋9701＋9801＋9901＋9001 太字：4両セット ●塗装組立済 ※別売りの動力ユニットとNゲージ走行用パーツを使用することにより、Nゲージ鉄道模型として走行させることができます。 ※展示用台座は付属しません。 ＃鉄道コレクション　＃東武鉄道　＃9000系