Ремонт поврежденной резьбы вала полуоси скачать в хорошем качестве

Ремонт поврежденной резьбы вала полуоси

Разбирая заднюю часть E36 M3, я совершил то, что можно назвать серьёзной ошибкой новичка, и ударил по одной из осей с частично накрученной гайкой (не знаю, зачем я это сделал), хотя в глубине души понимал, что ось так просто не снимется. Это, естественно, испортило резьбу до такой степени, что снятие гайки оси стало проблемой. Сняв повреждённую гайку оси и саму ось со ступицы (с помощью 12-тонного съёмника), я оценил повреждение и развёртку по плану. Два распространённых размера гаек оси для полуосей BMW — M24x1,5 и M27x1,5 мм. Поскольку это оси M3, они используют большую гайку оси. Я заказал резьбонарезной инструмент и смог успешно восстановить повреждённую резьбу до такой степени, что новая гайка оси хорошо вкручивается. Конечно, существуют ограничения на то, насколько серьёзные повреждения можно исправить, сохранив при этом момент затяжки гайки. Однако большинство повреждённых витков резьбы не подвергаются нагрузке от момента затяжки при затяжке гайки с моментом 300 Н·м. Ремонт должен быть успешным, и мы узнаем об этом наверняка, когда через несколько месяцев снова соберём автомобиль. Вот специальный штамп, который я использовал для восстановления резьбы: https://www.amazon.com/gp/product/B00... Чтобы следить за новостями, подпишитесь на меня в Instagram:   / garethfoley   #e36project #e36trackcar #bmwbuild #racecarbuild #bmwchannel #garethfoley