Faktor Geografis KA 291 Matarmaja Berjalan Lambat di Petak Gundih - Kedungjati скачать в хорошем качестве

Faktor Geografis KA 291 Matarmaja Berjalan Lambat di Petak Gundih - Kedungjati

Kereta api dalam perjalanannya tidak selalu berjalan dengan kecepatan tinggi, ada beberapa hal yang membuat kereta api harus berjalan lambat salah satunya adalah faktor geografis. PT Kereta Api membatasi kecepatan seluruh KA maksimal adalah 50 km/jam ketika melewati petak Gundih-Karangsono-Telawa-Padas-Kedungjati di Kabupaten Grobogan Provinsi Jawa Tengah. Termasuk KA Matarmaja dalam video ini juga berjalan lambat ketika melewati petak tersebut, dengan kondisi rangkaian yang terus bergoyang karena permukaan tanah di atas rel tidak akan pernah rata. Stasiun Jetis 00:19 Stasiun Telawa 03:29 Stasiun Gedangan 06:19 Stasiun Padas 10:24 Stasiun Kedungjati 13:22 Berdasarkan pada tinjauan dengan Peta Geologi lembar Salatiga telah diidentifikasi kenampakan perbukitan sinklinal beserta sesar geser dapat dilihat pada menit ke 04:00 sampai 06:00, melintasi daerah yang mengalami sesar naik di sekitar menit ke 04:30 dan 13:45. Pada menit ke 15:42 terdapat Semboyan 2A berupa satu rambu berbentuk bulat yang berwarna kuning yang mengisyaratkan bahwa jalur kereta api yang akan dilewati berstatus kurang aman, kereta api yang melewatinya harus berhati-hati dengan pembatasan kecepatan maksimal 40 kilometer per jam. Semboyan 2A tersebut dipasang karena kereta api akan melewati daerah yang mengalami sesar naik. Kemudian pada menit ke 16:20 ditemukan Semboyan 2B1 sebagai isyarat berjalan hati-hati, kecepatan kereta api tidak diperbolehkan lebih dari 20 km/jam. Kemudian ditemukan lokasi yang mengalami longsor pada menit ke 18:20. Banyaknya lokasi sesar atau patahan mengindikasikan bahwa kondisi tanah tidak stabil, elastis, mudah berubah bentuk dan mudah mengalami gerakan tanah sehingga berpengaruh pada bentuk rel kereta api yang mengikuti kondisi tanah.