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P2563 Risolto Definitivamente – Diagnosi Completa Circuito Depressione

In questo video mostro la riparazione dell’errore P2563 seguendo uno schema che ho studiato personalmente per analizzare tutto il circuito della depressione. Dopo una diagnosi completa ho sostituito: Valvola N75 Pierburg 7.03003.01.0 Pompa del vuoto Pierburg 7.29023.04.0 (impianto freni) Dopo la sostituzione dei componenti le prestazioni del motore sono migliorate sensibilmente, ma la spia motore non si spegneva. Il problema reale era il tubo che collega la pompa del vuoto al polmone del servofreno: risultava crepato e causava una perdita di depressione. Questa perdita generava valori instabili nel controllo della geometria variabile del turbo, mantenendo attivo l’errore. Sostituendo il tubo con uno in gomma spessa rinforzata il problema è stato risolto definitivamente. 🎥 Video collegati alla Lancia Delta 1.6 Multijet Perdita d’olio GROSSA sul 1.6 Multijet: pompa del vuoto revisionata 👉    • Perdita d’olio GROSSA sul 1.6 Multijet: po...   🔹 Lancia Delta 1.6 Multijet – Errore P2563 Turbo Geometria Variabile: Riparazione Tubo Vuoto Rotto 👉    • Perdita d’olio GROSSA sul 1.6 Multijet: po...   🔹 Riparazione perdita olio dal gommino dell’astina / revisione pompa 👉    • Perdita olio astina 1.6 Multijet ❌ Gommino...