🇨🇳 Skyworth K czyli Skywell ET5 • 🇵🇱 4K • Auto Made in China скачать в хорошем качестве

🇨🇳 Skyworth K czyli Skywell ET5 • 🇵🇱 4K • Auto Made in China

Skyworth K czyli Skywell ET5 Skyworth K czyli delikatnie zmieniony Skywell ET5 to sporych rozmiarów SUV. Wygląda nieźle, jest dobrze wykończony, a podczas jazdy może sprawiać nawet trochę frajdy. Ale precyzja prowadzenia i działanie niektórych podzespołów zostawia trochę do życzenia. Skywell to dość młoda marka, która została stworzona przez firmę budującą od lat m.in. auta dostawcze, ciężarowe i autobusy. Spółka wchodzi w skład grupy Skyworth Group założonej w 1988 roku, która na lokalnym rynku słynie z technologii inteligentnych systemów do domu, przemysłu i motoryzacji, a także produkcji AGD. Wydzielona zaledwie w 2017 roku firma Skywell New Energy została powołana w celu stworzenia osobowego samochodu elektrycznego. Dwa lata później zaprezentowano prototyp, po kolejnych dwóch ruszyła sprzedaż. Jak na razie Skywell ET5 jest jedynym modelem marki, choć na horyzoncie jest sedan. Jedyny choć właśnie przchodzi rebreanding. SKywell zmienia się w Skywortha. Czy to próba zamazania złego wizerunku marki? Nie to raczej próba ujednolicenia produktów, które produkuje marka. Bo obok samochodów sa pralki, lodówki, zmywarki… słowem sprzęt AGD. Kiedyś Skywell ET5 a dzisiaj Skywort K to obszerny SUV, wielkością przypominający jednak auto kompaktowe. Długości nadwozia to 4,7 m, szerokości 1,9 m, wysokości 1,7 m a rozstaw osi wynosi 2,8 m. Pod względem wymiarów rywalem ET5 może być np. Mercedes EQC SUV, bo Volkswagen ID.4 jest krótszy. Miejsca jednak w chińskim elektryku jest znacznie więcej. A co z jakością plastików i precyzją montażu? W tym zakresie Skywell ET5 może zawstydzić niejednego europejskiego producenta samochodów. Materiały są przyjemne w dotyku i dobrze spasowane. Duży ponad 12-calowy dotykowy wyświetlacz mógłby być bardziej czytelny, ale menu jest czytelne i intuicyjne. Gdzie jest zatem haczyk? Skywort wymaga dopracowania pod względem właściwości jezdnych. Pedał hamulca pracuje zbyt gąbczasto (bez względu na tryb sport, czy normal) układ kierowniczy nie jest precyzyjny, a na mokrym przednia oś łatwo traci trakcję. Czy to dyskwalifikuje Skywortha? Nie trzeba jednak o tym pamiętać. W naszym teście elektryczny Skyworth K o mocy 150 KM z baterią o pojemności 85 kWh i zasięgiem deklarowanym przez producenta 480 km.