Mercedes-AMG E 53 im Test (2024) Wir fahren die NEUE E-Klasse 612 PS! Fahrbericht | T-Modell | Kombi скачать в хорошем качестве

Mercedes-AMG E 53 im Test (2024) Wir fahren die NEUE E-Klasse 612 PS! Fahrbericht | T-Modell | Kombi

Hier gibt’s alle Infos zum (2024) Mercedes E-Klasse als Kombi T-Modell. Falls ihr Bock auf: kein Fahrbericht | Review | Test | Reichweite | Allrad | Sound | Rückbank | Reichweite | Laden | Pirelli Reifen | Preis - zum neuen Luxus-Kombi habt, dann: Schaut jetzt rein! 🖤 Werbung: Hier geht es direkt zu GoLeasy: https://link.goleasy.de/yH 00:00 Intro 00:35 Review 01:20 Historie 09:00 Kofferraum 16:00 Innenraum und Fahrbericht 35:00 Fazit Einleitung Performance PHEV mit 612 PS und elektrischer Reichweite von 100 Kilometern für die E-Klasse Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ E-Klasse: Luxuslimousine/Kombi Obere Mittelklasse Zwischen C- und S-Klasse Plattform: MRA-II Werk: CO2-neutrale Produktion in Sindelfingen (Factory 46) Karosserie: Limousine T-Modell All-Terrain CLE (Früher CLK) AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Plug-in Hybrid Kombi Verbrenner - Elektromotor 612 PS Systemleistung Über 100 Kilometer E-Reichweite Wettbewerber: BMW M5 Limousine / Touring Mercedes E-Klasse AMG Limousine / T-Modell (4.95) Audi RS7 - RS6 Avant Ausstattungen (normal) Avantgarde Exklusive (Stern aufgesetzt) AMG-Line Night-Paket AMG DYNAMIC PLUS Paket (3.749) AMG Performance Lenkrad (Mikrofaser DINAMICA mit Lenkradtasten) 390 mm Verbundbremsanlage, rote Bremssättel Elektronisch gesteuerte Hinterachs-Sperrdifferenzial Dynamische Motorlager RACE START Funktion 11 Farben: Polarweiß Uni oA Schwarz Uni oA Nautic-Blau Verde-Silver Edition 1: opalit weiß Mango (Limo) Alpine grau uni Graphitgrau metallic (Kombi) Night Paket 1 und 2 Carbon Paket Design 4.95 1.89 1.49 2.96 Radstand (+2 cm VG) 12 (11,1 HAL) m WK AMG: 12.5 m WK 0,28 cW (0,23 Limo) 66 Liter Tank 50 Liter (PHEV) + 10 Liter BIS 2.1 Tonnen AHL Stützlast 84 Kilo Kofferraum: Limousine: 540 Liter Kofferraum 370 Liter (PHEV-170 Liter) Kombi: 615 - 1.830 Liter Kombi 460 – 1.675 Liter Kombi PHEV (-155 l) Vorne: Serie: LED High Performance-Scheinwerfer Option: DIGITAL LIGHT (ohne und mit Projektionsfunktion) 1.3 Mio Pixel pro Scheinwerfer Kühlergrill mit Black Panel Kühlergrill progressiv oder klassisch Option: beleuchteter Rahmen 500 Powerdomes auf Motorhaube AMG: AMG Kühlerverkleidung, serienmäßig beleuchtet AMG Frontschürze mit größeren seitlichen Lufteinlässen und A-Wing Großer unterer Lufteinlass Breitere vordere Kotflügel (je Seite +11 mm) = für größere Spurweite AMG Seitenschwellerverkleidung Seite: 18 - 20 Zoll 19-21 Zoll AMG 4MATIC: 11,1 statt 12,0 Meter Heckantrieb: 10,8 statt 11,6 Meter Option: flächenbündigen Türgriffe Option: Panorama-Dach 2.100 zu AMG: Vollvariabler Allradantrieb AMG Performance 4MATIC+ Verstärkter Karosserie-Rohbau mit zahlreichen Versteifungsmaßnahmen AMG RIDE CONTROL Fahrwerk mit adaptiver Verstelldämpfung (Zwei Ventil Dämpfer, unterschiedliche Zug und Druckstufen) Serie: aktive Hinterachslenkung (HAL) (2,5 Grad bis 100 km/h) AMG Dynamic Plus Paket: Elektronisch gesteuerte Hinterachs-Sperrdifferenzial Dynamische Motorlager RACE START Funktion E 300 e Verbrenner 2.0 Liter R4 204 PS E-Motor 129 PS Systemleistung 230 kW 312 PS 550 Nm 6,4 s 236 km/h 0,5 Liter - 21,6 kwh E 300 e 4MATIC Verbrenner 2.0 Liter R4 204 PS E-Motor 129 PS Systemleistung 230 kW 312 PS 550 Nm 6,5 s 234 km/h 0,5 Liter - 21,6 kwh E 400 e 4MATIC Verbrenner 2.0 Liter R4 252 PS E-Motor 129 PS Systemleistung 280 kW 381 PS 650 Nm 5,3 s 250 km/h 0,5 Liter - 21,6 kwh E 300 de 2.390 Kilo 2.0 Liter 4-Zylinder 197 PS 440 Nm E-Motor 95 kW 129 PS 440 Nm Systemleistung 230 kW 313 PS 700 Nm 6,9 s 213 km/h 0,6 l - 22,9 kWh 102 Kilometer rein elektrisch E-Motor, Akku, Reichweite 95 kW 129 PS 440 Nm 25,4 kWH Akku 240 Kilo 300 Kilo schwerer 111 Kilometer (WLTP) 2,3 kW: 8 Stunden 11 kW: 2 Stunden 55-kW-DC (Option): 30 Min Immer: 9G-TRONIC Getriebe Zukunft: 6-Zylinder 63 AMG Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Verbrenner: 3.0 Liter R6 Turbo 449 PS 560 Nm E-Motor (im Getriebe integriert): AMG SPEEDSHIFT TCT 9G Getriebe (TCT = Torque-Converter Transmission) 163 PS 480 Nm Insgesamt 585 PS (612 PS bei RaceStart) 750 Nm 4,0 (3,8 AMG DYNAMIC PLUS Paket) s 4,1 (3,9) s Kombi je 0,1 s langsamer 140 km/h elektrisch 250 (275 (Kombi) - 280 AMG Driver’s Package) km/h 0,8 - 1,1 l 24,1 - 26,7 kWh 8,6 - 9,5 L (bei entladener Batterie) Akku, Reichweite, Laden: 28,6 kWh Über 90-101 Kilometer Heck unter dem Kofferraumboden 2.3 kW: 8 Stunden 11 kW: 2 Stunden 25 min (0-100) 60 kW: 20 min (10-80%) Bis 120 kW Rekuperation Fazit 61.999,00 € E 200 Limousine 85.858,50 € E 450 d 4MATIC Limousine 109.242 Euro AMG Limousine 64.498,00 € E 200 T-Modell 88.357,50 € E 450 d 4MATIC T-Modell 111.741 Euro AMG T-Modell 27.370 Euro Edition 1 Bestellbar Bald