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Sous ses airs de mini SUV, la Citroën ë-C3 propose des dimensions parfaitement adaptées aux ruelles étroites, tout en restant compétitive sur le marché de l’électrique avec des tarifs attractifs. Tout juste lancée, la citadine française – développée en Inde et produite en Slovaquie – doit déjà faire face à la nouvelle Hyundai Inster. Plus compacte, cette rivale sud-coréenne se distingue par son ingéniosité, son bon niveau d’équipement et son éligibilité au bonus écologique, malgré son origine asiatique. Nous avons confronté ces deux citadines nouvelle génération dans leurs déclinaisons haut de gamme : Max pour la Citroën et Creative pour la Hyundai. Vous voulez essayer vous aussi une voiture électrique près de chez vous ? C'est gratuit, rapide et c'est ici que ça se passe : ➜ https://www.automobile-propre.com/ess... 👍 Pour nous soutenir, vous pouvez mettre un pouce bleu et vous abonner à la chaîne. 🔔 Et n’oubliez pas d’activer les notifications pour être informé de nos prochaines vidéos. ❤️ Merci à vous ! 📰 Retrouvez l'article publié sur Automobile Propre : https://www.automobile-propre.com/art... 🗞 Envie de suivre l’actualité liée aux voitures électriques et hybrides ? https://www.automobile-propre.com/ 🍀 Automobile Propre, réconcilier l’automobile et l’environnement 🍀 🎬 Vidéos 📖 Articles 📚 Dossiers 🚗 Guides d'achat 🚘 Vous voulez vous former sur la voiture électrique ? Rendez vous sur : https://www.shaolyn.com/ 👥 Retrouvez-nous également sur les réseaux sociaux : TikTok : / automobilepropre Facebook : / automobile.propre Twitter : / auto_propre Instagram : / automobile_propre Linkedin : / automobile-propre #hyundai #inster #citroen #e-c3 Sommaire : 0:00 • Introduction 0:28 • Caractéristiques techniques 2:07 • Coffre 3:20 • Places arrières 5:20 • Places avant 7:30 • Conduite en ville 12:32 • Conduite sur départementale 15:51 • Conduite sur autoroute 18:43 • Recharge 19:31 • Prix 20:20 • Conclusion