マツダ ボンゴフレンディ /Mazda BONGO FRIENDEE ''1995–2006'' Infomercial /D.I.Y. Challenge скачать в хорошем качестве

マツダ ボンゴフレンディ /Mazda BONGO FRIENDEE ''1995–2006'' Infomercial /D.I.Y. Challenge

マツダ ボンゴフレンディの最大の特徴は、ルーフ部分が電動で持ち上がる、ダイキョー・ベバスト（現ベバストジャパン）製の「オートフリートップ、英語表記Auto Free Top（略称：AFT） 」の採用である。 展開させるとキャンピングカーのポップアップ式テント同様、新たな「部屋」が出現する。「2階席」の広さは、身長の低い子供であれば中で立つことができ、大人二人の就寝スペースにも十分なものとなっている。床はクッション敷きで、テントの窓には虫除け網も備わる。 テント部分との昇降は、1、2列目シート間天井のアクセスホールで行う。オートフリートップ上面にはサンルーフが存在したが、安全性の面で固定式だった。AFTを開いている場合はテント内部、閉じている場合は車内の明かり取りとしても機能する。この他、就寝時など、アクセスホールが使えないときのため、飲み物などの受け渡しに使える小窓も用意されるなど、その使い勝手には抜かりがなく、その特徴から当時はアウトドア派のユーザーに高い人気があった。 5ナンバーサイズの車体であるが、AFT装備車は全高が5ナンバーサイズの上限である2mを超えるため、全長や排気量にかかわらず3ナンバーとなる。 AFTは全車に装備されていた訳ではなく、通常ルーフのグレードも設定されていた。その場合、通常のスライド式サンルーフが選べる。類似の機構を持つ他社メーカーの車の例として、ホンダ・ステップワゴン、ホンダ・オデッセイ （いずれも初代）にフィールドデッキというグレードが存在していた。 車名が長いので、通称「フレンディ」と呼ばれることが多い。 マツダ ボンゴフレンディ Mazda BONGO FRIENDEE ''1995–2006'' /D.I.Y. Challenge / Taka ■タグ #ボンゴフレンディ #BONGOFRIENDEE