У нас вы можете посмотреть бесплатно SeaMax, лёгкий спортивный самолёт-амфибия, самолёт SEAMAX, Деленд, Флорида или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
SeaMax, лёгкий спортивный самолёт-амфибия, SEAMAX Aircraft, Deland Florida #Seamax #AmphibiousLightSportAircraft #SeamaxAircraft #DelandFlorida Вы также можете приобрести годовую или пожизненную подписку на сайте http://www.ultralightflyer.com Спасибо за вашу поддержку! Представляем Seamax, гидросамолёт LSA Если в Миннесоте можно купить лодку при температуре -20°, почему бы не рассмотреть такой симпатичный маленький гидросамолёт, как Seamax. Я называю его «маленьким» намеренно, а не просто из-за привлекательности (хотя, думаю, это прилагательное тоже подходит). Мигель Росарио — конструктор Seamax, родом из южной Бразилии. (Он отлично говорит по-английски.) Конструктор Seamax, Мигель Росарио, разделяет моё мнение о том, что Seamax — это высокопроизводительный гидросамолёт в категории гидросамолётов LSA. Чем же он заслужил такое название? Вот простой пример: вес пустого самолёта на удивление мал – всего 715 фунтов (327 кг). Обтянутые тканью крылья – один из многих способов, с помощью которых Мигель помогает поддерживать вес Seamax на диете. Действительно, Мигель считает, что 100-сильный карбюраторный двигатель Rotax 912 ULS – прекрасный выбор благодаря более низкой цене, меньшему весу и простоте установки. Он признал, что ULS может быть ещё лучше с одним карбюратором – таким, который не требует балансировки между двумя современными карбюраторами – но в остальном ему нравится старый двигатель. Тем не менее, поскольку многим нравится идея нового, более экономичного двигателя Rotax с полностью электронным управлением, компания Seamax представила новую модель с двигателем 912iS и красивой сенсорной панелью приборов Garmin G3X с двумя экранами. Даже на сиденьях остались пластиковые защитные чехлы, как вы увидите на видео ниже. Эмбри Риддл и спортивная авиационная деревня Деленда Поскольку я слышал, что делегация Seamax изучала проект нового инкубатора в аэропорту Деленда, я поинтересовался, останутся ли они на своих должностях в Университете аэронавтики Эмбри Риддла. Ответ – да, потому что Эмбри Риддл предлагает им, например, доступ к аэродинамической трубе, которую могут использовать лишь немногие другие производители лёгких самолётов. Кроме того, студенты университета помогли провести опрос клиентов Seamax, что было ценно для компании. Наличие столь престижного адреса, связанного с их именем, никогда не помешает. Однако, учитывая более сложный процесс производства этих самолётов в США, который остаётся целью, новая разработка Деленда, расположенная по соседству с выставочным стендом, является для бразильской компании интересным исследованием. Поскольку Деленд и Эмбри Риддл, базирующийся в Дейтона-Бич, находятся всего в 20 минутах езды друг от друга, это может стать эффективным вариантом. В разговоре с Мигелем и американцем Шаломом Конфессором они признали, что после постепенного открытия американского рынка они наблюдают рост активности со стороны американских покупателей. Похоже, они довольны развитием продаж в Америке. Seamax предлагает складные крылья, которые может собрать один человек, используя удобный рычаг на конце крыла. Когда я спросил Мигеля о рынке Норвегии, страны, которая изначально дала Seamax хороший толчок, он ответил, что интерес к этой скандинавской стране по-прежнему высок, но теперь США представляют собой крупнейший целевой рынок. Производство в США — это направление деятельности, которое также может способствовать экспортным продажам в другие страны. Этот процесс может быть проще для международной дистрибуции, чем из Бразилии, которая по-прежнему сталкивается с некоторыми экспортными трудностями. В настоящее время по всему миру эксплуатируется более 150 Seamax. Мигель, похоже, один из тех дизайнеров, которые никогда не отдыхают и не тратят время на покой. Хотя я согласился не раскрывать какие-либо планы, в ближайшие годы, возможно, появятся интересные новые разработки для этой компании и этого дизайнера. Учитывая, что Мигель Росарио уже достиг столь многого, стоит обратить внимание на его деятельность. Я обязательно это сделаю.