Mototool ruidoso, cambio baleros скачать в хорошем качестве

Mototool ruidoso, cambio baleros

Índice 00:00 Introducción 00:34 Ruido que roba velocidad al mototool 00:47 Desarmado del mototool 01:29 Diagnóstico de los rodamientos 02:40 Quitar balero con extractor 03:00 Quitar balero con golpe 03:33 Instalación de los baleros 03:59 Armado y prueba Después de años de uso, este mototool hace ruido al girar, mientras más velocidad, más feo suena y hasta en alguna posición, suena aún más. Lo más sospechoso son los baleros, con la herramienta desconectada lo primero es quitar el anillo frontal en donde se conecta la extensión, el gancho para colgar y todos los tornillos. El mototool se abre sin problema, quedando todos los componentes en una de las mitades. Habrá que levantar un poco el estator para sacar el rotor, hay que desenganchar los baleros de sus alojamientos y tener cuidado de los carbones, el balero posterior lleva un soporte de hule. Para verificar el estado de los rodamientos se puede hacer que gire rápidamente, no debe hacer ningún ruido, también se puede probar forzándolo con la mano causando carga de lado y sentir el giro, no debe sentirse absolutamente nada, si encuentras saltitos, atores o cualquier cosa, está en mal estado. Efectivamente los baleros si están dañados, hay que comprar unos nuevos, aquí solo una recomendación muy importante, cuando compres baleros verifica que tienen un código ABEC alto, estos son del 7, los de valor bajo son para aplicaciones muy poco demandantes, la diferencia de precio es muy llamativa, sirve de pista para saber que es ABEC bueno. Si lo compras en tiendas online chinas, un solo balero “bueno” cuesta lo que diez “malos”. Los de ABEC bajo hasta tienen diferencia en las dimensiones y sus componentes tienen un juego muy notorio. Para cambiar los baleros puedes usar un extractor especial, como hago aquí y que solo me sirvió para sacar el más grande, para el pequeño no había espacio de enganche. Puedes comprar otro extractor más pequeño, pero aquí voy a sacarlo con el plan B, conseguí una tuerca que el interior sea un poco más grande que el colector, lo ranuré de forma que entre y asiente en el balero, esto para poder acomodarlo y darle un golpe al eje y se libere. Aquí antes de golpear hay que ver que el eje este libre, el asiento debe ser únicamente en el balero, también hay que buscar el punzón adecuado para que con el golpe no se deforme o tuerza el eje en ninguna parte. Ya con los baleros fuera, solo habrá que meter los nuevos, para instalarlos lo mejor sería usar una prensa pero no tengo, los meteré con golpe también, para meterlos así, hay que buscar colocar algún adaptador para que el golpe sea parejo en todo el nuevo balero, esto para que pueda entrar y para no lastimarlo. ¡Uno de los baleros entra solo! Pero no tiene juego, lo que voy a hacer para fijarlo en su lugar es colocarle adhesivo para tuercas. Para armar la herramienta el procedimiento es inverso, solo aquí voy a colocar unos puntos de pegamento de silicón, no como para pegar las piezas, solo para evitar vibraciones. Y así quedo el mototool, se le quito ese ruido que además le robaba velocidad.