Pomiar Poboru Pradu w Samochodzie, multimetrami, metodą szeregowo i cęgowo. скачать в хорошем качестве

Pomiar Poboru Pradu w Samochodzie, multimetrami, metodą szeregowo i cęgowo.

Amatorski pomiar poboru prądu w samochodzie za pomocą, a także jako test / porównanie, 3 multimetrów i rosyjskiej smart ładowarki akumulatorów. W rolach głównych Uni-T UT33D i UT210E, Кулон (Kulon) 912 oraz HoldPeak HP-570C (APP). Ma to na celu pokazanie dokładności i różnic w pomiarach tymi urządzeniami oraz metod pomiaru. Przy pomiarze poboru prądu spoczynkowego należy uwzględnić markę, model, typ pojazdu oraz jego wyposażenie, a także wziąć pod uwagę działanie niektórych systemów dodatkowych i doposażenia. Należy odczekać kilkadziesiąt minut (czasami nawet godzinę) aż wszystkie moduły i sterowniki przejdą w "standby" ponieważ od tego zależy prawidłowy wynik pomiaru. Przyjmuje się za prawidłowy pobór: 20-50mA (0,02-0,05A), ale też jest możliwy do 100mA (0,1A) w "wypasionych" egzemplarzach. Nagrywane smartfonem tzw "z łapy". Dodam, że zapomniałem zamknąć szyberdach co miało wpływ na działanie modułu "komfortu" oraz wzmożone działanie modułu alarmu i co mogło wpłynąć w jakimś stopniu na odczyt poboru prądu w spoczynku.