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Lamborghini Murciélago (2001-2007)

Lamborghini Murciélago: entrada al siglo XXI con el comienzo de una nueva era El Lamborghini Murciélago es la definición exacta de lo que es un superdeportivo: muy potente e indiscutiblemente rápido, y por supuesto, extravagante en todos los sentidos. El Murciélago marcó el comienzo del siglo XXI con una explosión de emociones, y su encanto y su reputación aún perduran hasta la fecha. Si, como la mayoría de las personas, todo lo que sabes sobre este modelo es su llamativo aspecto y su velocidad, te sorprenderás con sus pequeños detalles. El Lamborghini Murciélago apareció en escena en 2001 como el sucesor del Diablo. A la vez fue el primer modelo de la firma italiana desarrollado bajo la propiedad del Grupo Volkswagen. Es decir, el primer coche completamente nuevo en 11 años. Con respecto a su predecesor, el V12 vio un potencial exprimido, junto con un atractivo innegable que lo definían como un auténtico Lamborghini. Diseñado como el superdeportivo de referencia del nuevo milenio, el Murciélago supuso un antes y un después en la historia de la marca. Como muchos modelos de Lamborghini, el Murciélago tomaba su nombre del mundillo de los toros, y es toda una historia. El 5 de octubre de 1879, un toro llamado “Murciélago” luchó tan valientemente contra el matador Rafael Molina “Lagartijo”, que le salvó la vida. Este es un raro honor que se ha otorgado a muy pocos toros a lo largo de la historia. Tras esa impresionante pelea, Murciélago fue donado al criador Antonio Miura (quizás reconozcas ese apellido de otro modelo de Lamborghini) para disfrutar de una buena vida. El toro pasó a engendrar una formidable línea de toros de lidia que todavía existe hoy. De esta manera, el nombre de Murciélago se convirtió en simbólico, si no profético, para Lamborghini. Aunque fue el Diablo el que marcó una nueva era para la compañía, fue el Murciélago el que establecería el estándar para los modelos que estarían por venir. De hecho, todavía se puede ver mucho de sus rasgos estilísticos en el Gallardo, e incluso en el Aventador y Huracán. Por supuesto, se mantuvieron las distintivas “puertas de tijera”. El Murciélago fue el primer Lamborghini diseñado íntegramente con el sistema CAD-CAM, que garantizaba una precisión de primer nivel y una calidad de fabricación y unos acabados mucho mejores. Las líneas fueron gestadas en su totalidad dentro del nuevo departamento de diseño, el Lamborghini Centro Stile, bajo la dirección de Luc Donckerwolke, que ya había rediseñado el Diablo, pero que, con el Murciélago, tuvo la oportunidad de empezar desde una hoja en blanco tanto para las líneas del diseño exterior como del interior.