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※起動時に電圧固定になっていますが、再現プログラムの仕様上再現しきれない箇所です。ご了承下さい。 【三菱VVVF-2レベルGTO】 1984年、架線電圧1500Vの鉄道路線では初めてのVVVF制御の新製・営業車両として近鉄1420系が登場しました。当時は1250形として投入されたらしいですね。 VVVF制御に改造された試験車両は阪急や東急にもいたらしいですが、営業車両として導入されたのは近鉄がお初っぽいですね…? 非同期モードが無く、いきなり同期モードから始まる初期のVVVF制御らしい音ですね。起動時はモーターと装置の兼ね合いで一定の音から始まります。 45→27→15→9→5→3→1とパルスモードが推移していきます。基本的なパターンです。 過去にソフト更新をした様で、デビュー当時と現在では音が違うらしいですが詳細は不明です。  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ・VVVFインバータ波形再現シリーズ 前(207系1000番台更新車)▶ • JR西207系1000番台更新車【VVVFインバータ音の再現Season2... 次(阪急8300系初期GTO)▶ • 阪急8300系(東洋GTO初期)【VVVFインバータ音の再現Season2... VVVFインバータ波形を擬似的に再現して実物の音にそっくり近づける試みです。他にもIGBTの音再現などに挑戦中。 プログラムはゆっPさん(http://yuppi5.web.fc2.com/ )、モハラジオ録音・分析は私です。