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【はやいのか】JRタワーズ・ゲートタワーのシャトルエレベーター/JR Towers•Gate Tower Shuttle Elevator〜2025〜

#名古屋駅 #セントラルタワーズ #ゲートタワー #高島屋 #エレベーター GTモール→   • 【増床側】タカシマヤ ゲートタワーモールのエレベーター/Takashimaya Ga...   高島屋→   • 【人と人と人】JR名古屋高島屋のエレベーター/JR Nagoya Takashima...   ・2024/10/19収録 名古屋市中村区にある高層ビル「JRセントラルタワーズ」「JRゲートタワー」のエレベーターです。1999年にセントラルタワーズが完成し、隣接地には、2016年にゲートタワーが完成した、いわゆる名益のツインタワーズとなっています。 【共通情報】 アナウンス:◎ 00:00 テキトーか 00:06 タワーズシャトル(C-12号機) 右側がC-12号機、左側がC-11号機 01:32 タワーズシャトル(C-4号機) 右側からC-6号機、C-5号機、C-4号機 03:22 タワーズシャトル(C-1号機) 右側からC-3号機、C-2号機、C-1号機♿︎ 計12機設置されていて、車椅子操作盤はC-1号機にあります。タワーズの南側にあるシャトルエレベーターで、12階と15階に直行します。東側はシースルー式で1階にも行き、西側は非シースルーで2階止めです。非シースルー側は利用者が少ない為、左4機は稼働を停止していましたが、乗り場操作盤を見る限り、ボタンらしきところが見当たらない為、恐らく廃止された可能性があります。 三菱のアクセルAIが設置されていますが、アナウンスはエレパックアイと似たようなものが採用されています。2枚扉ですが、定員は40名と広いです。液晶インジもあり、ゲートタワー開業前に交換されています。ホールランタンの種類等は各階によって異なります。 メーカー:三菱 機種:アクセルAI(グランディ) 用途:乗用 定員:40/2600 停止階:1(シースルー),2,12,15 車椅子操作盤:C-1号機にあり 設置数:3+3(シースルー) 　　　 2(非シースルー)(4機は廃止?) 設置年:1999年12月 06:23 パノラマサロン行きEV右側 08:54 パノラマサロン行きEV左側 2機設置されていて、車椅子操作盤は右側にあります。高島屋51階に直行するEVで、こちらもアクセルAIです。アナウンスはネクスキューブのもので、移動中には専用のアナウンスが流れます。到着チャイムはありません。後付けでドアセンサーが設置されています。 定員:22/1450 停止階:12,13,51 車椅子操作盤:右側にあり 設置数:2 11:00 タワーズ駐車場(P-1号機) 15:43 タワーズ駐車場(P-3号機) 3機設置されていて、車椅子操作盤はP-1号機にあります。3機でそれぞれ仕様が異なっており、1,2号機は非常用、1号機は人荷用(定員積載のバランス)、2,3号機は乗用となっています。EVは全て柱を挟んで配置されている為、ホールランタンでは全機が見えるように配置されています。 最近になって更新されたEVで、恐らくタワーズの中でも最初に更新されたと思われます。以前まではアルサでした。近年に更新されたGen2 Prestigeですが、インジは従来のセグメント式が使用されています。 左側からP-1号機♿︎、P-2号機、P-3号機 メーカー:OTIS 機種:Gen2 Prestige 用途:人荷用兼非常用(P-1号機) 　　 乗用兼非常用(P-2号機) 　　 乗用(P-3号機) 定員:24名 積載:2000kg(P-1号機) 1600kg(P-2,3号機) 停止階:1,2,M3,3,4,M5,5,6,7,8,M9,9,10,11,12,13,14,15 不停止階(かは不明・P-1,2号機):B3,B2,B1 車椅子操作盤:P-1号機にあり 設置数:3 更新年:2023年 19:33 ゲートタワー地下鉄連絡口 21:52 市バスターミナル行き 標準型のスペーセルGRです。何か言うことはありますか？以上です。 メーカー:東芝 機種:スペーセルGR 用途:乗用 定員:11/750 停止階:B1(地下鉄EV),1,2 車椅子操作盤:あり 設置数:1 設置年:2016年11月 22:49 ゲートタワーシャトル/非シースルー2階 24:45 ゲートタワーシャトル/シースルー2階 26:30 ゲートタワーシャトル/シースルー1階 30:16 ゲートタワーシャトル/非シースルー1階 8機設置されていて、車椅子操作盤は非シースルー左側にあります。4機ずつ向かい合わせに設置されていて、北側は非シースルー、南側はシースルー式です。入り口から入って奥側が2階止め、手前側が1階行きです。タワーズシャトルでは3機ずつ群管理でしたが、ここでは8機全て群管理です。定員は32名と広いです。 三菱のネクスキューブで、2016年開業ですが、発注時期の関係があったのか、世代が古いものが使用されており、車椅子インジはドット式です。車椅子非対応機はデパート仕様で、ドア開閉もスムーズに行いますが、車椅子対応機では開閉アナウンスが全て搭載されています。 メーカー:三菱 機種:ネクスキューブ(第2世代) 定員:32/2100 停止階:1(手前4機),2,9,12,15 車椅子操作盤:非シースルー左側にあり 設置数:8 アクセス:JR名古屋駅直結 ※当動画では1080p60に対応しております。是非そちらに設定してご覧下さい。 ※うまく再生されない方は720p60での視聴を推奨します。 ※コメントされる際は、概要欄を読んでからコメントして下さい。 ※是非とも高評価、チャンネル登録、コメントよろしくお願いします。 ※荒らし行為は固くお断りしております。ご理解とご協力をお願いします。 This is JR Central Towers/JR Gate Tower Elevator. Maker is Mitsubishi, OTIS and Toshiba. サブチャンネル→   / @eletrain_18_sub2   X→  / ele_tra_18r