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美國生存筆記 開Uber 當全職能過日子嗎？【玩加州吧】

在 #美國 開 #uber 能過日嗎？一篇故事分享，2022學年結束時科羅拉多州的小學教師Aaron Lavender決定休息，因為工作讓他感到“壓力”。從2021年起他兼職開Uber和Lyft，翌年夏天決定全職每周開40小時。 Aaron Lavender表示，他很享受離開課堂的時間，在與孩子們一起後，如今與世界各地的成年人認識很有趣。他甚至能實現多年夢想參加“Burning man”，這在當老師的時候不可能。Aaron Lavender是典型美國人，近年嘗試兼職。在疫情期間，美國的兼職人數增加一倍多，去年，Uber司機數量達到創紀錄的500萬人。但是，這工作是否可以成為全職，還是最好兼職，是值得辯論的。 今年十月，Aaron Lavender計劃重新踏入學校，代課教學和與在家自學的學生合作，並轉回兼職Uber司機。不穩定的收入、對 #工作 安全的擔憂以及工作的疲憊讓他轉向。Aaron Lavender表示，薪資不穩定，不能依賴載客作主要收入來源，兼職更有利可圖。 他說：“有些夜晚，時薪飆升到80到100美元，就像贏得大獎一樣。”“然後下周同一時間和地點，時薪下降到20美元或更低。”今年1至8月，Aaron Lavender為Uber和Lyft開車賺了36000美元，這是扣除成本前的數字，他使用Gridwise的螢幕截圖驗證數字。扣除充電、維修、保險和汽車貸款的利息等費用，估計每小時工作賺約26至27美元，小費佔收入的10到20%。 他說：“兼職工作我知道工資會上漲，因為不必承受高低波動的財務壓力。”他指的是當他能夠挑選時，能夠獲得有利可圖的客人。他補充：“我會有激情地拼幾個繁忙夜晚，因為時薪超過60到70美元。” Aaron Lavender還擔心自己可能被暫時或永久停牌，或被禁止使用載客APP，如果這是主要收入來源，將特別昂貴。 Aaron Lavender說，去年8月，一名乘客投訴他，稱其外表和氣味讓人懷疑他喝醉了，這導致他在Uber應用程式被停權三天，Aaron Lavender否認指控。他表示，經過簡短調查，Uber允許他繼續開車。他說：“永久停用的故事確實讓人害怕，我不想完全依賴這工作。”司機可因各種原因被停權，包括低評分、未通過背景調查和過期的駕照。客戶指控和歧視也可能對司機產生影響。一間載客應援組織2022年對加州Uber和Lyft司機調查發現，其中三分之二至少曾被停權一次。 Aaron Lavender認為，載客有“成癮元素”，比如認為如果自己再幹“一個深夜班”，將有財務上的喘息空間。但是，長時間的工作已開始對生活產生影響。他說：“我的生活圍繞著機場、演唱會、體育賽事和活動等，幾乎不可能在週末做有趣的事情，因為那是賺錢的時候。”他補充說：“當我兼職時，我很喜歡這工作。但全職工作的壓力使樂趣消失，漸漸占據生活。” 給其他司機的建議，Aaron Lavender建議慎重選擇乘客。他說：“我只有在慎重選擇地點和時間，並拒絕許多請求時，才能賺到目前的收入。”當然，當兼職差事更容易做到。其次，開電動車具有優勢，比如省錢，但現在還不知道長期看將提高多少收入。 他的電動車並不便宜。去年6月Aaron Lavender以45000美元買了特斯拉Model 3，用於載客工作，他說：“我相信開特斯拉的擁是划算。” 加州樂誌官網 http://calinavi.com/ 加州樂誌Ingtagram   / cali_navi   加州樂誌臉書粉專   / calinavi   加州樂誌微博 https://goo.gl/vUfK8P ＃登入訂閱