Suzuki RM-Z250 2007 года – Редизайн, изменивший всё (полный разбор) скачать в хорошем качестве

Suzuki RM-Z250 2007 года – Редизайн, изменивший всё (полный разбор)

В 2007 году Suzuki полностью переосмыслила стандарты в классе 250F. Suzuki RM-Z250 2007 года — это не просто обновление, это полная переработка конструкции, которая отличалась от ранних моделей, созданных на основе общей платформы, и привнесла в класс Lites истинную чемпионскую ДНК. Вдохновленная успехом RM-Z450 и уроками, усвоенными во время доминирования Рики Кармайкла, Suzuki создала этот мотоцикл для соревнований — и для победы. В этом совершенно новом поколении были представлены: • Компактный 249-кубовый 4-тактный двигатель с жидкостным охлаждением, двумя распределительными валами и 4 клапанами • Переработанная конструкция камеры сгорания для увеличения крутящего момента на низких и средних оборотах • Мощная тяга на высоких оборотах, сохраняющая высокие обороты • Совершенно новая легкая алюминиевая рама с двойными лонжеронами (на 1,1 кг легче, чем предыдущее стальное шасси) • Подвеска Showa, настроенная для агрессивной езды по бездорожью • Резкое прохождение поворотов, эффективное торможение и классическая точность управления Suzuki Результат? Серьезный претендент, сразу же завоевавший уважение в одну из самых конкурентных эпох мотокросса в классе 250F. В этом выпуске подкаста The Motocross Vault Энтони Блейзер рассказывает о следующем: ✔ Почему 2007 год стал поворотным моментом ✔ Чем он отличался от поколения 2004–2006 годов ✔ Инновациях в двигателе и шасси ✔ Впечатлениях от реальных условий эксплуатации ✔ Оправдал ли он ожидания Независимо от того, реставрируете ли вы его, сравниваете ли модели 250F середины 2000-х или просто любите историю мотокросса, этот подробный обзор охватывает все, что сделало RM-Z250 2007 года культовым. Временные метки: 0:12 – Вступление и почему 2007 год был грандиозным 2:42 – Первое поколение 2004–2006 годов 5:33 – Совершенно новая модель 2007 года 16:42 – Заключительные мысли Первоначальная рекомендованная розничная цена: 5999 долларов США Сухой вес: ~92 кг (204 фунта) Если вам нравятся обзоры винтажных мотокроссовых мотоциклов, сравнительные тесты 250F и история мотокросса, поставьте ЛАЙК, напишите в комментариях свой любимый 250F 2007 года и ПОДПИШИТЕСЬ, чтобы получать больше подробных обзоров от The Vault. Полные выпуски Motocross Vault здесь:    / @themotocrossvault   Поддержите The Motocross Vault: Мерч → https://teespring.com/stores/the-moto... Patreon →   / themotocrossvault   Подписывайтесь на The Motocross Vault: IG →   / tonyblazier   FB →   / themotocrossvault   Канал классических гонок:    / @themotocrossracevault7351