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O Airbus A380 era considerado um fracasso por excesso. Muito grande. Muito caro. E lançado tarde demais, num mundo que já tinha migrado para jatos menores e mais flexíveis. Quando a Airbus encerrou a produção em 2021, parecia o fim da linha. Mas enquanto o resto da indústria se afastava, uma companhia fez o contrário. A Emirates não só manteve o A380 em operação — como reconstruiu toda sua estratégia internacional ao redor dele, investindo bilhões num avião que todos os outros abandonaram. Esta é a história de como o maior superjumbo do mundo se tornou algo muito mais raro: um jato que só faz sentido em um único lugar, para uma única companhia — e por que, para a Emirates, não existe substituto à altura.