• ClipSaver
  • dtub.ru
ClipSaver
Русские видео
  • Смешные видео
  • Приколы
  • Обзоры
  • Новости
  • Тесты
  • Спорт
  • Любовь
  • Музыка
  • Разное
Сейчас в тренде
  • Фейгин лайф
  • Три кота
  • Самвел адамян
  • А4 ютуб
  • скачать бит
  • гитара с нуля
Иностранные видео
  • Funny Babies
  • Funny Sports
  • Funny Animals
  • Funny Pranks
  • Funny Magic
  • Funny Vines
  • Funny Virals
  • Funny K-Pop

Episode 18 - Welding Research at University West – A Gleeble based approach to assess weld cracking скачать в хорошем качестве

Episode 18 - Welding Research at University West – A Gleeble based approach to assess weld cracking 5 лет назад

Gleeble

weld cracking

University West

Ni-based superalloys

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
Episode 18 - Welding Research at University West – A Gleeble based approach to assess weld cracking
  • Поделиться ВК
  • Поделиться в ОК
  •  
  •  


Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: Episode 18 - Welding Research at University West – A Gleeble based approach to assess weld cracking в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно Episode 18 - Welding Research at University West – A Gleeble based approach to assess weld cracking или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон Episode 18 - Welding Research at University West – A Gleeble based approach to assess weld cracking в формате MP3:


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru



Episode 18 - Welding Research at University West – A Gleeble based approach to assess weld cracking

Presenter: Dr. Joel Andersson, University West Description: This talk will present the University West research group on welding, the largest research group in Sweden, and will also touch base on fabrication aspects regarding superalloys. Fabrication and welding of structural components for the hot section of aero-engines continues to be of high importance to the manufacturing industry of aero-engines. This webinar addresses weldability aspects and specifically hot cracking and strain age cracking, cracking phenomena that can occur during welding or subsequent heat treatment of precipitation hardening Ni- and Ni-Fe-based superalloys. The influence of chemical composition in terms of i.e. hardening elements and impurities, microstructure of base material and weld zone, together with welding processes and corresponding parameters and heat input are discussed and related to the cracking susceptibility of different precipitation hardening Ni- and Ni-Fe- based superalloys.

Comments
  • Episode 2 - Gleeble Platform Best Practices 5 лет назад
    Episode 2 - Gleeble Platform Best Practices
    Опубликовано: 5 лет назад
  • Control of microstructure in additive manufacturing by Dr. Alex Plotkowski 3 года назад
    Control of microstructure in additive manufacturing by Dr. Alex Plotkowski
    Опубликовано: 3 года назад
  • UCF CECS Showcase 2026: Civil, Environmental and Construction Engineering 57 минут назад
    UCF CECS Showcase 2026: Civil, Environmental and Construction Engineering
    Опубликовано: 57 минут назад
  • Microstructure of Steel Weld Metals 14 лет назад
    Microstructure of Steel Weld Metals
    Опубликовано: 14 лет назад
  • Как хранят миллиарды кубометров газа под землёй? Технология ПХГ простыми словами 4 месяца назад
    Как хранят миллиарды кубометров газа под землёй? Технология ПХГ простыми словами
    Опубликовано: 4 месяца назад
  • Lec 35 - Metallurgical transformations in weld and heat affected zone of steels 8 лет назад
    Lec 35 - Metallurgical transformations in weld and heat affected zone of steels
    Опубликовано: 8 лет назад
  • Making a ROMAN CROSSBOW - completely handmade - MANUBALLISTA 10 дней назад
    Making a ROMAN CROSSBOW - completely handmade - MANUBALLISTA
    Опубликовано: 10 дней назад
  • Мы стоим на пороге нового конфликта! Что нас ждет дальше? Андрей Безруков про США, Россию и кризис 10 дней назад
    Мы стоим на пороге нового конфликта! Что нас ждет дальше? Андрей Безруков про США, Россию и кризис
    Опубликовано: 10 дней назад
  • Для Чего РЕАЛЬНО Нужен был ГОРБ Boeing 747? 3 месяца назад
    Для Чего РЕАЛЬНО Нужен был ГОРБ Boeing 747?
    Опубликовано: 3 месяца назад
  • Производство двигателей семейства ЯМЗ-530 1 год назад
    Производство двигателей семейства ЯМЗ-530
    Опубликовано: 1 год назад
  • Как работает реактивный авиалайнер 3 года назад
    Как работает реактивный авиалайнер
    Опубликовано: 3 года назад
  • Как Сделать Настольный ЭЛЕКТРОЭРОЗИОННЫЙ Станок? 1 месяц назад
    Как Сделать Настольный ЭЛЕКТРОЭРОЗИОННЫЙ Станок?
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • Ошибка выжившего: почему мой завод чуть не закрылся 11 дней назад
    Ошибка выжившего: почему мой завод чуть не закрылся
    Опубликовано: 11 дней назад
  • 6 Древних Изобретений, Похожие На Современные Устройства 2 недели назад
    6 Древних Изобретений, Похожие На Современные Устройства
    Опубликовано: 2 недели назад
  • Опасная установка точильного станка в 1971 году 1 месяц назад
    Опасная установка точильного станка в 1971 году
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • Почему эти 5 растворителей должны быть у каждого 10 дней назад
    Почему эти 5 растворителей должны быть у каждого
    Опубликовано: 10 дней назад
  • Хрусталь | Как это сделано 3 года назад
    Хрусталь | Как это сделано
    Опубликовано: 3 года назад
  • Как делают самые прочные якорные цепи в мире | by @Satisfyingtech116 4 месяца назад
    Как делают самые прочные якорные цепи в мире | by @Satisfyingtech116
    Опубликовано: 4 месяца назад
  • Почему Польша купила тысячу корейских танков вместо Абрамсов и Леопардов? 13 дней назад
    Почему Польша купила тысячу корейских танков вместо Абрамсов и Леопардов?
    Опубликовано: 13 дней назад
  • Почему римский БЕТОН прослужит 2000 лет, а наш — умрёт через 50 лет 3 месяца назад
    Почему римский БЕТОН прослужит 2000 лет, а наш — умрёт через 50 лет
    Опубликовано: 3 месяца назад

Контактный email для правообладателей: u2beadvert@gmail.com © 2017 - 2026

Отказ от ответственности - Disclaimer Правообладателям - DMCA Условия использования сайта - TOS



Карта сайта 1 Карта сайта 2 Карта сайта 3 Карта сайта 4 Карта сайта 5