🚇 REVAMPING 713 sulla linea 🔴 M1 da RHO FIERA MILANO a CADORNA FN Triennale скачать в хорошем качестве

🚇 REVAMPING 713 sulla linea 🔴 M1 da RHO FIERA MILANO a CADORNA FN Triennale

Titolo del video 🎥: 🚇 REVAMPING 713 sulla linea 🔴 M1 da RHO FIERA MILANO a CADORNA FN Triennale 🔴 M1 🔴: RHO FIERA MILANO La stazione fu attivata il 14 settembre 2005 come capolinea del prolungamento proveniente da Molino Dorino (comprendente anche la fermata intermedia di Pero, inaugurata il 19 dicembre 2005) e da allora è uno dei due capolinea occidentali della linea. Prima di allora la tratta era stata attivata provvisoriamente dal 30 marzo al 2 aprile, in occasione delle elezioni amministrative. Inizialmente chiamata Rho-Fiera, la stazione è stata in seguito ribattezzata Rho-Fiera Milano ed infine Rho Fieramilano, come il polo fieristico extraurbano della Fiera di Milano, situato a Cerchiate (Pero), del quale la stazione è al servizio. Il cambio di denominazione si è reso necessario per marcare la differenza con il centro fieristico urbano nel quartiere Portello, denominato Fieramilanocity, il cui nome è invece sussidiario di quello della stazione Lotto (e che è costituito dai padiglioni rimasti operativi del vecchio quartiere fieristico milanese dopo la costruzione del polo di Rho ed il trasferimento ad esso della maggior parte degli eventi espositivi). Dal 9 giugno al 13 luglio 2014 la stazione, insieme a quella di Pero, è stata chiusa per lavori di ammodernamento per l'Expo 2015, ed il capolinea è stato nuovamente arretrato in via temporanea a Molino Dorino. Durante la manifestazione Expo Milano 2015 la stazione venne provvisoriamente denominata Rho Fiera Expo. La stazione è situata all'interno del territorio comunale di Cerchiate, in corrispondenza di Fieramilano. Si tratta di una stazione sotterranea con due binari e due banchine laterali accessibile ai disabili. La stazione esula dall'area urbana della metropolitana milanese, risultando raggiungibile con il biglietto ordinario ma soggetta alla tariffa extraurbana per gli abbonamenti. A differenza della maggior parte delle stazioni della rete, la fermata serve esclusivamente un polo fieristico, è stata concepita unicamente a tale scopo e non si trova in corrispondenza di zone residenziali o frequentate regolarmente per svago e/o per lavoro da milanesi, pendolari e turisti: per questa ragione il suo flusso di passeggeri è molto variabile e concentrato in pochi brevi periodi, crescendo durante gli eventi espositivi e riducendosi notevolmente negli altri periodi dell'anno. Dei sette accessi alla stazione, i due più grandi si trovano all'interno della fiera stessa. Il piano binari è sito in posizione spostata rispetto alla fiera, che è raggiungibile tramite un lungo corridoio dotato di tappeti mobili. Durante le esposizioni di particolare importanza, il flusso di visitatori rende la stazione molto affollata e può capitare che l'accesso ai binari venga momentaneamente interrotto per consentire il deflusso dei passeggeri a bordo dei treni in partenza. 🔴 M1 🔴: CADORNA FN Triennale La stazione fu costruita come parte della prima tratta, da Sesto Marelli a Lotto, della linea M1 della metropolitana di Milano, entrata in servizio il 1º novembre 1964. Le banchine della M2 furono realizzate contemporaneamente, in una struttura a ventaglio che caratterizza questa stazione: sarebbero entrate in funzione una volta realizzata la seconda linea prevista. Fra le stazioni realizzate dal principio per accomodare interscambi futuri, Cadorna fu la seconda e ultima stazione a servire il suo scopo come previsto dai progetti del 1953: le altre due stazioni di interscambio, Duomo e Porta Venezia, non sfruttarono gli adattamenti strutturali realizzati nel 1957 e si espansero secondo progetti diversi. La stazione conta complessivamente quattro binari, due dedicati alla linea M1 e due alla linea M2. In entrambi i casi, le due coppie di binari sono servite da due banchine laterali, formando nel complesso una struttura "a ventaglio". La stazione è fornita di un mezzanino particolarmente ampio, predisposto fin dall'origine per l'interscambio fra le due linee. L'uscita nord si trova di fronte al fabbricato viaggiatori della stazione ferroviaria. La stazione costituisce un importante interscambio con la stazione di Milano Cadorna, che è stata la prima stazione ferroviaria del capoluogo lombardo ad essere servita dalla rete metropolitana e l'unica ad essere collegata alla linea M1 fino al 1986, quando fu inaugurata la fermata di Sesto 1ºMaggio FS. Hastag ✏️: #apple #iphone #metro #atm #mezzidimilano #travel #milan #underground #milan #rhofiera #cadorna #fn #revamping Seguitemi sui social 📸:   / mezzi.di.milano   https://tiktok.com/mezzi.di.milano 📅 Sabato 22 Marzo 2025 📅