Подвеска автомобиля. Как работает стабилизатор поперечной устойчивости? скачать в хорошем качестве

Подвеска автомобиля. Как работает стабилизатор поперечной устойчивости?

Рассказываем про подвеску автомобиля на примере модели авто с независимой подвеской. Что такое стабилизатор поперечной устойчивости? Как работает независимая подвеска? Что не дает вашему авто завалиться набок при повороте? В гостях у нас изогнутая труба и многие спросят, что это такое и зачем оно нужно вообще? А это очень важный элемент независимой подвески автомобиля – стабилизатор поперечной устойчивости. Зачем нужен стабилизатор поперечной устойчивости? Из названия детали понятно, что она что-то стабилизирует и делает это в поперечной плоскости. Разбираемся подробно, как работает стабилизатор поперечной устойчивости в подвеске автомобиля. Независимая подвеска называется так, потому что одно колесо движется независимо от другого. И это дает возможность подвеске нормально отрабатывать неровности. Но есть одно но. При поворотах (особенно резких и на высоких скоростях) возникает центробежное ускорение, и автомобиль начинает крениться на какую-то сторону. Смотрим на примере, как это происходит. Чем чревата такая работа подвески? Частые крены приведут к тому, что вы потеряете управление над авто. Ну а дальше, ничего хорошего. Для того чтобы минимизировать большие крены авто при повороте и был разработан стабилизатор поперечной устойчивости. Главное предназначение стабилизатора поперечной устойчивости сделать независимую подвеску немного зависимой и как бы соединить левое и правое колесо. Каламбур какой-то… Смотрите ролик до конца и поймете, что к чему. Расскажем подробно про работу и устройство стабилизатора поперечной устойчивости. Про стойки (тяги) стабилизатора, сайлентблоки и т.д. Поговорим про неисправности стабилизатора поперечной устойчивости. Что выходит из строя и что нужно менять? Понравился ролик? Ставьте палец вверх и подписывайтесь на наш канал! Нужны новые стойки стабилизатора? Заказывайте здесь: https://autoostrov.by/stoyka-stabiliz... Все про тормозной суппорт:    • Тормозной суппорт устройство, принцип рабо...   Что такое ШРУС?    • Подробно про ШРУС! Устройство ШРУСа, принц...   Как увеличить мощность без турбины? Смотрим здесь:    • Увеличение мощности двигателя без турбины!...   Что такое муфта Халдекс смотрим здесь:    • Муфта ХАЛДЕКС и ПОЛНЫЙ привод. Как работае...   Как работает дифференциал? Об этом в этом ролике!    • Что такое дифференциал? Устройство и принц...   Все про двухмассовый маховик двигателя здесь:    • Двухмассовый маховик двигателя. Принцип ра...   Система изменения фаз газораспределения на примере CVVT    • Система изменения фаз газораспределения на...   Все о картерных газах:    • Картерные газы и система вентиляции картер...   ОБМАНКА на лямбда-зонд. СТАВИТЬ или НЕТ обманку катализатора??    • ОБМАНКА на лямбда-зонд. СТАВИТЬ или НЕТ об...   Зачем нужна замена тормозной жидкости    • ВАЖНО! Отказали тормоза?? Зачем нужна заме...   ТОП 5 ОШИБОК при замене и доливе моторного масла.    • ТОП 5 ОШИБОК при замене и доливе моторного...   Как НЕ УБИТЬ турбину двигателя?    • КАК НЕ УБИТЬ ТУРБИНУ ДВИГАТЕЛЯ??   Когда менять ремень ГРМ?    • РЕМЕНЬ ГРМ.  КОГДА НУЖНА СРОЧНАЯ ЗАМЕНА РЕ...   Как ПРАВИЛЬНО выбрать моторное масло смотрим здесь:    • КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ в двигатель? Какое мо...   Не знаете, какой антифриз выбрать? Смотрите это видео:    • ЭТО ВАЖНО ЗНАТЬ! АНТИФРИЗ, какого цвета за...   Авто ест масло и конца и края этому не видно?? Рассказываем про причины здесь:    • МАСЛОЖОРу НЕТ! КАК СНИЗИТЬ РАСХОД МАСЛА В ...   Подписывайтесь на нас в Инстаграм   / autoostrov.by