Как заменить крыльчатку водяного насоса подвесного мотора скачать в хорошем качестве

Как заменить крыльчатку водяного насоса подвесного мотора

Старший редактор boats.com Ленни Рудов подробно расскажет, как заменить импеллер водяного насоса подвесного мотора. Хорошей практикой обслуживания подвесного мотора является проверка импеллера водяного насоса каждый сезон и его замена каждые два-три сезона. ВИДЕО И ПЛЕЙЛИСТЫ ПО ТЕМЕ: Как заменить гребной винт лодки -    • How to Change a Boat Propeller   Как промыть подвесной лодочный мотор -    • How to Flush an Outboard Motor   Наиболее распространённые проблемы с подвесными лодочными моторами: топливные системы и промывка -    • The Most Common Outboard Engine Issues: Fu...   Техническое обслуживание подвесного лодочного мотора -    • Outboard Engine Maintenance   Новости о подвесных лодочных моторах -    • Outboard Engine News   Читать полную статью: http://www.boats.com/reviews/boats/ho... Другие обучающие видео можно найти на сайте www.boats.com. Если у вас подвесной лодочный мотор, рано или поздно вам, скорее всего, понадобится новый импеллер водяного насоса. И вероятность того, что это произойдет раньше, а не позже, весьма высока. Некоторые производители, например, Yamaha, рекомендуют ежегодно проверять импеллер и менять его каждые два-три сезона. Чтобы увидеть, как эту работу выполняет профессионал, мы посетили Norfolk Marine и познакомили нас с этим процессом, проведя мастер-техник Yamaha Крис Бриден. Подпись: Смотрите и учитесь, как мастер-техник Yamaha Крис Бриден, менеджер по сервисному обслуживанию в Norfolk Marine, меняет импеллер водяного насоса. Первым шагом в этом процессе является снятие нижнего блока. Вытяните болты крепления и попросите друга помочь вам снять блок с подвесного мотора. Убедитесь, что у вас есть место, где нижний блок можно установить вертикально, прежде чем снимать его с двигателя. Затем открутите болты корпуса водяного насоса и снимите корпус. При необходимости используйте плоскую отвертку, чтобы освободить корпус. Теперь вы можете добраться до деталей, которые необходимо заменить: нижней прокладки, опорной пластины, импеллера, шпонки и чашки. Если вы просто проводите осмотр, обратите внимание на изгиб лопастей импеллера, их повреждения, а также на расплавление или задиры на чашке. При наличии любого из этих признаков износа замените детали. Заменив все неисправные детали, прикрутите корпус водяного насоса обратно. Затем поднимите нижний блок и задвиньте вал обратно на подвесной двигатель, слегка покачивая его, пока он не встанет на место. Затем смажьте болты нижнего блока (чтобы они не заклинили) и прикрутите нижний блок обратно. Наконец, проверьте свои навыки: подключите к двигателю источник пресной воды, запустите его и убедитесь, что вода проходит через подвесной двигатель должным образом. Обратите внимание: на больших четырёхтактных двигателях воде потребуется несколько минут, чтобы пройти через силовой агрегат и попасть к контрольному индикатору. Также рекомендуется проверить, как двигатель переключает передачи, чтобы убедиться, что вы всё правильно выровняли при сборке.