Perbedaan Throttle Body Mitsubishi Lancer Evo 456 dengan Throttle Body CK4 скачать в хорошем качестве

Perbedaan Throttle Body Mitsubishi Lancer Evo 456 dengan Throttle Body CK4

RALAT: THROTTLE BODY CK4 BERDIAMETER 50MM Selamat gini hari gaes, selamat datang di Channel Septs Automot Seperti yang sudah kalian lihat, ada perbedaan yang cukup mencolok dimana Throttle Body Evo 456 ini memilki diameter katup yang lebih besar. Diameternya adalah 60mm sedangkan Throttle Body Ck4 hanya 50mm saja. Bagian servo, walaupun part numbernya berbeda namun servo Mitsubishi Lancer Evo 456 ini memiliki bentuk & impedansi yang 100% sama dengan CK4. Sama-sama menggunakan 6 pin, servonya juga menggunakan 3 baut, sedangkan adaptorny juga menggunakan 4 baut dengan tata letak yang sama dilengkapi dengan seal kit yang sama dengan ck4. Yang tidak kalah penting, keduanya sama-sama menggunakan jalur in & out untuk aliran air radiator. Overall, servo beserta adaptornya 100% plug n play dan bisa saling menggantikan. Bagian TPS atau Throttle Position Sensor, kedua TPS menggunakan 2 baut dengan 4 pin serta rotasi yang 100% sama. Jadi bisa saling menggantikan juga. Pada bagian belakang letak perbedaan hanya pada diameter katupnya saja. Tata letak lubang idle screw dan jalur servonya sama. Bagian samping cukup jelas perbedaan pada pulley kabel gasnya. Throttle Body Mitsubishi Lancer Evo 456 memiliki pulley yang lebih simpel & compact dengan warna metal, sedangkan CK4 memiliki pulley yang agak menjulang dengan warna hitam. Pada spiralnya juga memiliki kesamaan, jika dibongkar dapat terlihat 1 spiral kecil & 1 spiral besar. Keduanya juga sama-sama memiliki baut setelan pulley. Jadi, kalian pemilik Mitsubishi Lancer CK4 yang mau upgrade performa, bisa menjadikan Throttle Body Mitsubishi Lancer Evo 456 ini sebagai alternatif yang paling kompatibel. Keunggulannya adalah diameter katup yang lebih besar terpaut 5mm dari Throttle Body lancer CK4 sehingga akan memberikan supply udara yang lebih maksimal. Keunggulan lainnya adalah Throttle Position Sensor (TPS) dan servo beserta adaptornya 100% plug n play dan bisa saling menggantikan. Sehingga, kalian tidak perlu khawatir karena tidak akan memberikan dampak negatif apapun ke komponen lainnya. Oke gaes, itulah review Throttle Body Mitsubishi Lancer Evo 456 dan CK4. Jangan lupa subscribe, like dan aktifkan loncengnya supaya kalian selalu update video terbaru dari Septs Automot. Salam Otomotif __________________________________________________________________ Backsong 1 : Track : JPB - High [NCS Release] Music provided by NoCopyrightSounds Watch :    • JPB - High | Trap | NCS - Copyright Free M...   NCS Spotify: http://spoti.fi/NCS Free Download / Stream: http://ncs.io/jpbhigh Back song 2 : Song: MBB - Beach (Vlog No Copyright Music) Music provided by Vlog No Copyright Music. Video Link:    • MBB - Beach (Vlog No Copyright Music)