Milli Muharip Uçak Üç Boyutlu Yazıcıyla Mı Üretilecek? скачать в хорошем качестве

Milli Muharip Uçak Üç Boyutlu Yazıcıyla Mı Üretilecek?

Bu yılın başında, 26 ocakta yabancı basında bazı haberler çıktı. Bu haberler Türk havacılık ve uzay sanayii, yani tusaş’ın sciaky firmasından dünya’nın en büyük üç boyutlu yazıcısını sipariş ettiğini söylüyordu. Tusaştan bu konuda bir açıklama benim bildiğim kadarıyla gelmedi. Ama daha sonra temel kotil yaptığı bir röportajda: "Türkiye’de şirketler olarak kendimizi aşmak istiyoruz. TUSAŞ, kendini aşmak zorunda. Beşinci nesil savaş uçağı yapıyoruz. 2023 yılı 18 Mart’ta motor çalıştıracak. Söyleyince hikâye gibi geliyor. Biz bunu inovasyonla yapacağız. Bu uçağın iki F16 motorundan daha büyük motoru var. Bunun için de bol miktarda titanyum kullanıyoruz. Beş metreye yedi metre bir titanyum parçayı preslemek gerekiyor. Dünyada birkaç ülkede bu presten var ama bunu bize preslemezler. Biz üç boyutlu yazıcıyla, vakum altında yapacağız. Yeni bir icat çıkarmadık. Şu anda üç boyutlu yazıcı titanyum teknolojini satın alıyoruz. Yapma şansımız olmayan işe inovasyon gerekiyor. İnovasyon olmadan biz bu yoldan geçemeyiz.” ifadelerini kullandı. Burada öncelikle Temel Kotil’in Bahsettiği titanyum parçalar ve bu parçaları şekillendirmek için gereken özel presslerden bahsetmemiz gerekecek. Daha sonrasındaysa bu ülkelerin neden türkiye için bu parçaları üretmeyeceğini ve sciaky firmasından alınan 3 boyutlu yazıcının özelliklerinden bahsedebiliriz. İlk olarak sayın temel kotil’in bahsettiği bu titanyum parçalar muhtemelen bulkhead denilen yekpare ve uçağa dayanım özelliği sağlayan, kısacası uçağın omurgası diyebileceğimiz parçalar. Öncelikle bulkheadlerde hata payı çok düşük çünkü uçağın havada maruz kalacağı tüm dinamik kuvvetler bulkheadler tarafından taşınacak. Uçağın gövde ömrü için en kritik parçalar diyebiliriz. Peki bu bulkheadleri üretmek neden zor derseniz bu büyüklükteki yekpare bir parçayı üretmek için gereken know-how ve ekipmanlar yüzünden. Bu ekipmanların başındaysa elli tonluk ağır pressler geliyor. Sıcak dövme metoduyla bu pressler kullanılarak yapılan üretim ise çeşitli aşamalara sahip. Bu aşamalar ise yılların tecrübesiyle edinilmiş ve paylaşılmayacak bilgiler. Tamam o zaman 50 tonluk press ile sıcak dövme yapamıyoruz peki neden direkt sipariş olarak vermiyoruz bu parçaları onlar presslesin ve bize yollasın derseniz bunun olmasını engelleyen ticari ve politik bazı sebepler var. İlk başta ticari olanlarla başlayalım. Öncelikle amerikada bu işi yapabilen şirketler bir elin parmaklarını geçmiyor. bu şirketlerin press’leri ve mühendislik ekipleri halihazırda tam kapasite çalışıyor. Çok sayıda ve uzun vadeli sipariş veren Boeing, Lockheed martin, Airbus gibi şirketler halihazırda sipariş sıralarını doldurmuş durumda. İşin politik olan kısmıysa çok da gizemli değil. Caatsa yaptırımlarına maruz kalmış bir ülkeyle böylesine uzun vadeli ve yüksek miktarda yatırım gerektirecek bir iş birliğine sıcak bakacak şirket bulmak kolay değil. Peki anladık sıcak dövme ve ağır press ile yapmamız mümkün değilse nasıl yapacağız. Burada en başa sayın temel kotilin sözlerine ve üç boyutlu yazıcı haberlerine dönmek lazım. Sayın temel kotilin bahsettiği ve tusaş’ın siparişini vermiş olduğu üç boyutlu yazıcı yine sciaky firmasının ürettiği bir elektron ışın tabancası vasıtasıyla metali ergiterek sekillendiriyor. Sciaky kendi sitesinde bu teknolojiyi ''EBAM, parça son şekline yaklaşıncaya ve bitirme işlemlerine hazır hale gelene kadar metali katman katman bırakır. EBAM'ın çalışma hızı, seçilen malzeme ve parça unsurlarına bağlı olarak saatte 3.18 ila 18.14 kg metal aralığındadır. Büyük ve yüksek kaliteli metal parçalar üretmek söz konusu olduğunda, bu yüksek oran sayesinde dünyadaki başka hiçbir üç boyutlu metal yazıcısı EBAM'dan daha hızlı veya daha uygun maliyetli çalışmaz.'' sözleriyle tanımlıyor. üretim anında özel alaşımlar oluşturma yeteneklerini ise ''Ayrıca, EBAM ikili besleme sistemiyle, iki farklı metal alaşımını, bağımsız program kontrolüyle yönetilen tek bir eriyik havuzda birleştirerek "özel alaşım" parçaları veya külçeler oluşturabilir. Ayrıca, parçalar veya yapılar oluşturmak için iki malzemenin karışım oranını değiştirme seçeneğiniz de vardır.'' yani üretim esnasında iki farklı metali aynı anda kullanarak ürettiğiniz parçanın ihtiyaçlarına yönelik alaşımlar oluşturma esnekliği de sağlanmış oluyor. Audionautix adlı sanatçıya ait Rock Intro 2, Creative Commons Atıf 4.0 kapsamında lisanslanmıştır. https://creativecommons.org/licenses/... Sanatçı: http://audionautix.com/