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Recensione: Panda 100hp 1.4cc 16 Valvole del 2010 Kit Pandemonio скачать в хорошем качестве

Recensione: Panda 100hp 1.4cc 16 Valvole del 2010 Kit Pandemonio 5 лет назад

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Recensione: Panda 100hp 1.4cc 16 Valvole del 2010 Kit Pandemonio

In collaborazione con il Videomaker Massimo Montiroli Per collaborazioni vi lascio il link al suo canale:    / @massimomontiroli   Qualità prezzo 9/10 Posizione di guida 7/10 Visibilità 6/10 Confort 7.5/10 Motore 8/10 Ripresa 6.5/10 frenata 8/10 Sterzo 6.5/10 Tenuta di strada 9/10 Media: 7.5 Partiamo ora dalla prima voce qualità prezzo: bhe che dire è una panda una macchina davvero economica sottolineata da interni comuni ad una panda qualsiasi in plastica e tessuto a mio avviso bocciati è comunque una macchina SPORTIVA, pochi dettagli la differenziano dalle sorelle minori, ma è un prezzo da pagare perchè, nè il telaio nè il motore e nè l'assetto si risparmiano e funzionano benissimo in oltre fuori si fa notare soprattutto nella versione Pandemonio con cerchi scuri pinze rosse e una striscia che dovrebbe dare l'idea un pò di velocità. Posizione di guida: Una buona posizione di guida con il volante regolabile a seconda dell'altezza del guidatore e con un sedile abbastanza versatile con le varie leve dello schienale e della seduta che si può alzare ed abbassare a piacimento avvolgente ma non troppo comoda. Visibilità: All'anteriore abbiamo una bella visuale seppure sacrificata dai montanti che non permettono una guida sicurissima in città ma...si sa quando una macchina si trasforma in sportiva qualche rinuncia si deve accettare, ma in pista non crea problemi, devi solo guardare avanti ( risata ) ha una buona visuale sul posteriore e attraverso gli specchietti. Confort: La Panda100hp non delude non abbandona le radici dei modelli precedenti lasciando un morbido seppur più avvolgente sedile per l'anteriore e dei sedili comodi e ben imbottiti sul posteriore. Comoda ma...non comodissima per l'assetto. Motore: il motore che ha avuto più successo negli ultimi anni un brioso 1.4 cc da 101cv 16 valvole ( 105cv ). Lascia a bocca aperta per poi deludere infatti è una macchina che schizza da 0/100 in 9.5 secondi dichiarati dalla casa un risultato dovuto al suo peso di circa 900kg, ma prima seconda e terza ti illudono di poter spingere per spegnersi in un triste ricordo nella quarta quinta e si, sesta marcia, a mio avviso troppo morbide. Tutto sommato ha uno scatto invidiabile e delle prestazioni pazzesche vi ricordo che è una Panda. Promosso. Ripresa: come accennato prima questa piccoletta ha uno scatto da poter far rabbrividere macchine più costose ed impegnative sempre fino alla terza marcia neanche il tasto sport supporta le marce successive manca di qualche cosa come se fosse un ' è bravo ma non si applica' , forse visti i trascorsi con la Uno Turbo non volevano avere sulla coscienza qualche povero vecchietto col piede pesante? Si poteva fare qualche cosa in più! Frenata: una delle poche macchine della fascia economica ad essere sportiva e qui hanno centrato un ottimo risultato con un impianto frenante adeguato con freni a disco autoventilati anteriori e posteriori non come qualche altra casa che ha lasciato i tamburi dietro, questo gli consente di avere un ottima frenata e una certa sicurezza anche su frenate impegnative ottimo l'abs. Sterzo: lo sterzo è pratico e morbido ma se schiacciate il tasto sport si spoglia della sua veste da angioletto si irrigidisce e diventa ancora più preciso rendendo la guidabilità molto aggressiva e sportiva un vero piacere. Promosso. ( anche se in molti compreso me hanno avuto problemi di bloccaggio in marcia non molto rassicurante soprattutto in curva ). Tenuta di strada: portata in pista a vallelunga un circuito Romano, si è dimostrata capace di gestire le curve veloci con ingressi in curva pazzeschi ed uscite di tutto rispetto, peccato di serie non si possa andare oltre il raggio 15 di cerchio con un 16 sarebbe stata perfetta ed avere una percorrenza unica, non parte sta li e tiene botta grazie anche ad un assetto di serie davvero buono, un consiglio aggiungete una barra duomi e vedrete che la tenuta migliora di botto, ma nel complesso. Promosso Ultime osservazioni: i consumi sono da vera sportiva di media fascia in città la casa dichiara 15km/l ma in realtà ci aggiriamo sui 11/12 km/l se si porta in pista il serbatoio piccolino si svuota in un paio di sessioni si rischia di rimanere a piedi, non soddisfano seppur una macchina uscita nel 2006 di più forse non gli si poteva chiedere. Cambia di poco sui lunghi tratti al di fuori del traffico i consumi scendo e si possono fare circa 18 km/l basta non superare i 100km/h e dosare bene il piede. Una macchina che ha del comico vista da fuori poi entri e vedi una comune panda poi se la metti in moto bhe ti sorprende usata la troviamo dai 3000€ con un pò di km e lavori da farci su fino ai 6000€ con qualche elaborazione e per questo prezzo potete divertirvi in pista con una macchina davvero divertente. Promossa a pieni voti per la sua categoria peccato per i dettagli soprattutto per gli interni poco valorizzati ma telaio sospensioni motore veramente uno spasso.

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