• ClipSaver
  • dtub.ru
ClipSaver
Русские видео
  • Смешные видео
  • Приколы
  • Обзоры
  • Новости
  • Тесты
  • Спорт
  • Любовь
  • Музыка
  • Разное
Сейчас в тренде
  • Фейгин лайф
  • Три кота
  • Самвел адамян
  • А4 ютуб
  • скачать бит
  • гитара с нуля
Иностранные видео
  • Funny Babies
  • Funny Sports
  • Funny Animals
  • Funny Pranks
  • Funny Magic
  • Funny Vines
  • Funny Virals
  • Funny K-Pop

Интеркулеры и мощность — все владельцы турбированных двигателей должны знать об интеркулерах и мо... скачать в хорошем качестве

Интеркулеры и мощность — все владельцы турбированных двигателей должны знать об интеркулерах и мо... 8 месяцев назад

скачать видео

скачать mp3

скачать mp4

поделиться

телефон с камерой

телефон с видео

бесплатно

загрузить,

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
Интеркулеры и мощность — все владельцы турбированных двигателей должны знать об интеркулерах и мо...
  • Поделиться ВК
  • Поделиться в ОК
  •  
  •  


Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: Интеркулеры и мощность — все владельцы турбированных двигателей должны знать об интеркулерах и мо... в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно Интеркулеры и мощность — все владельцы турбированных двигателей должны знать об интеркулерах и мо... или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон Интеркулеры и мощность — все владельцы турбированных двигателей должны знать об интеркулерах и мо... в формате MP3:


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru



Интеркулеры и мощность — все владельцы турбированных двигателей должны знать об интеркулерах и мо...

Большинство турбированных двигателей используют интеркулер, но что именно он делает и насколько важен с точки зрения мощности? Стоит ли его устанавливать? Ответ сложен и зависит от того, достигнете ли вы предела возможностей вашего интеркулера — перегрева. Пришло время изучить роль турбоинтеркулера и то, как он может существенно повлиять на производительность вашего автомобиля — но не так, как вы могли бы ожидать! У вас турбированный автомобиль, но вы не чувствуете мощности? Ваш интеркулер может быть незаметным похитителем мощности. Неправильный интеркулер может повлиять на мощность при активной езде, а большинство заводских интеркулеров подходят только для спокойной езды по городу. В этом видео мы подробно рассмотрим мир интеркулеров, их реальную функцию и то, как простая модернизация может восстановить потерянную мощность — не волшебным образом добавить больше, а вернуть то, что было украдено из-за перегрева. Независимо от того, ездите ли вы каждый день или по гоночной трассе, температура на впуске имеет значение, и неправильно выбранная конфигурация интеркулера может испортить вашу производительность. Многие водители считают, что интеркулеры увеличивают мощность. Правда? Они предотвращают потерю мощности, вызванную перегревом. Когда турбокомпрессор сжимает воздух, он также его нагревает. Горячий воздух содержит меньше кислорода. Меньшее количество кислорода означает меньшее количество сжигаемого топлива, а это значит… да, меньше мощности. Вот тут-то и пригодится интеркулер. Его задача? Охладить наддувочный воздух, чтобы двигатель мог лучше «дышать» и работать мощнее. ⚙️ В этом видео мы отвечаем на следующие вопросы: Насколько большую мощность восстанавливает правильно подобранный интеркулер? В чем разница между воздушно-воздушными и воздушно-водяными интеркулерами? Может ли интеркулер большего размера улучшить время прохождения четверти мили? Как перегрев снижает мощность при динамичной езде или на треке? Какой идеальный размер и расположение интеркулера? Всем ли турбированным двигателям полезно установить интеркулер? Почему производители все чаще выбирают интеркулеры с водяным охлаждением? Возьмем в качестве примера двигатель мощностью 200 л.с. и покажем, как температура на впуске влияет на результаты динамометрических испытаний и время прохождения четверти мили. При 75°C мощность снижается до 181 л.с. При 95°C она падает ещё ниже, до 176 л.с. Но с правильно подобранным интеркулером, снижающим температуру до 10°C, мощность увеличивается до 204 л.с. Это более чем на 28 л.с. больше и прирост времени прохождения четверти мили на 0,6 секунды. В этом и заключается настоящая сила охлаждения. 🔥 Но вот что большинство водителей упускают из виду: Теплоотвод. По мере того, как ваш интеркулер поглощает тепло от многократных заездов, он перестаёт эффективно охлаждать. Если ваш интеркулер слишком мал, плохо расположен или сделан из дешёвых материалов, температура на впуске резко возрастёт — и, соответственно, потери мощности. Вот почему размер, ориентация и доступ воздушного потока имеют большее значение, чем просто покупка самого большого блока, который вы сможете найти. Мы также разбираем: Распространенные ошибки при модернизации интеркулера Почему более высокие интеркулеры часто превосходят более широкие или глубокие Как температура окружающей среды влияет на эффективность впуска Стоит ли использовать такие хитрые методы охлаждения, как впрыскивание метанола или CO₂ Почему атмосферные двигатели вообще не выигрывают от интеркулеров Не стоит просто устанавливать фронтальный интеркулер и ожидать чудес. Знайте, что вы устанавливаете, понимайте тепловые ограничения вашей системы и подбирайте интеркулер в соответствии с вашими целями по производительности. Потому что мощность не создается на динамометрическом стенде — она сохраняется во впускном тракте. ⚠️ Большинство штатных интеркулеров едва справляются со своей задачей. Они хороши для обычной езды, но выходят из строя под нагрузкой. Производители экономят. Вам не нужно жертвовать производительностью. Сделайте все правильно, и вы почувствуете разницу каждый раз, когда нажимаете на педаль газа. 👍 Если это прояснило некоторые моменты, касающиеся интеркулеров и турбонаддува, нажмите кнопку «Нравится». Ваша поддержка помогает этому каналу, созданному одним человеком, оставаться в рабочем состоянии. Не забудьте подписаться и нажать на колокольчик, чтобы получать больше честных и понятных советов по модернизации автомобилей — без лишней рекламы и пустых обещаний. 📩 Оставьте комментарий, если вы планируете модернизацию интеркулера или хотите получить обратную связь по вашей текущей конфигурации. #МодернизацияИнтеркулера #Турбокомпрессор #ПроизводительностьАвтомобиля #МодернизацияАвтомобилейСамостоятельно #ВосстановлениеМощности #ТепловойНагрев #ВоздушныйИнтеркулер #ОбъяснениеИнтеркулера #ОхлаждениеВпуска #ПринудительнаяИндукция https://www.torquecars.com Юридическое уведомление: Если мы не осматривали ваш автомобиль, мы можем предоставить только общие те...

Comments
  • Какой тип интеркулера лучше всего? | Воздух-воздух против воздуха-воды 3 года назад
    Какой тип интеркулера лучше всего? | Воздух-воздух против воздуха-воды
    Опубликовано: 3 года назад
  • Полное руководство по модернизации дизельного двигателя TDi [Лучшие и худшие модификации] Улучшен... 2 года назад
    Полное руководство по модернизации дизельного двигателя TDi [Лучшие и худшие модификации] Улучшен...
    Опубликовано: 2 года назад
  • ...и почему покупка суперкара в 2026 году — это ошибка новичка 2 дня назад
    ...и почему покупка суперкара в 2026 году — это ошибка новичка
    Опубликовано: 2 дня назад
  • Know Your Mods Ep19: Wagner-Tuning Intercoolers 6 лет назад
    Know Your Mods Ep19: Wagner-Tuning Intercoolers
    Опубликовано: 6 лет назад
  • Installing This Has No Drawbacks, Except for Your Wallet - Dry Sumps Are Awesome, Here's Why... 7 месяцев назад
    Installing This Has No Drawbacks, Except for Your Wallet - Dry Sumps Are Awesome, Here's Why...
    Опубликовано: 7 месяцев назад
  • Впрыск воздуха/воды или метанола — что лучше? Подробный анализ данных! 2 года назад
    Впрыск воздуха/воды или метанола — что лучше? Подробный анализ данных!
    Опубликовано: 2 года назад
  • Гениальные методы турботюнинга, которые меняют производительность 1 месяц назад
    Гениальные методы турботюнинга, которые меняют производительность
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • Разбор турбокомпрессоров | Как работают турбокомпрессоры Single, Twin-Scroll, VGT и электрические? 3 года назад
    Разбор турбокомпрессоров | Как работают турбокомпрессоры Single, Twin-Scroll, VGT и электрические?
    Опубликовано: 3 года назад
  • Тест интеркулера GT-R RB26 — 100-мм Hypertune, HKS и China Spec — Motive Garage 3 года назад
    Тест интеркулера GT-R RB26 — 100-мм Hypertune, HKS и China Spec — Motive Garage
    Опубликовано: 3 года назад
  • Арестович: Россия купит часть территорий? Новые игры Зеленского? #украина #арестович #шелест 1 день назад
    Арестович: Россия купит часть территорий? Новые игры Зеленского? #украина #арестович #шелест
    Опубликовано: 1 день назад
  • Пакистанский ремонт из Архангельска?! 3 дня назад
    Пакистанский ремонт из Архангельска?!
    Опубликовано: 3 дня назад
  • Почему выхлопные газы производят столько мощности? Объяснение, Эпизод 27 2 года назад
    Почему выхлопные газы производят столько мощности? Объяснение, Эпизод 27
    Опубликовано: 2 года назад
  • 1JZ Soarer Water to Air Intercooler conversion 3 года назад
    1JZ Soarer Water to Air Intercooler conversion
    Опубликовано: 3 года назад
  • All in One: A/R, Compressor Maps, Turbo Lag, Surge, Twin Scroll, VGT, Wastegate +more 1 год назад
    All in One: A/R, Compressor Maps, Turbo Lag, Surge, Twin Scroll, VGT, Wastegate +more
    Опубликовано: 1 год назад
  • Погладь кота! Оживляем Ягуар XF 2014г. 1 день назад
    Погладь кота! Оживляем Ягуар XF 2014г.
    Опубликовано: 1 день назад
  • Стоит ли менять интеркулер? Давайте выясним. 3 года назад
    Стоит ли менять интеркулер? Давайте выясним.
    Опубликовано: 3 года назад
  • Adding CO2 to an Air-to-Air Intercooler! | Engine Masters | MotorTrend 2 года назад
    Adding CO2 to an Air-to-Air Intercooler! | Engine Masters | MotorTrend
    Опубликовано: 2 года назад
  • 2JZ +3 ТУРБИНЫ: СВАП в ГЕЛИК 3 дня назад
    2JZ +3 ТУРБИНЫ: СВАП в ГЕЛИК
    Опубликовано: 3 дня назад
  • TURBO FLUTTER and BLOW OFF VALVES explained in DETAIL - BOOST SCHOOL #8 4 года назад
    TURBO FLUTTER and BLOW OFF VALVES explained in DETAIL - BOOST SCHOOL #8
    Опубликовано: 4 года назад
  • Автомобильные штучки, которые я узнал на собственном горьком опыте! Всё, что должны знать новички... 1 год назад
    Автомобильные штучки, которые я узнал на собственном горьком опыте! Всё, что должны знать новички...
    Опубликовано: 1 год назад

Контактный email для правообладателей: u2beadvert@gmail.com © 2017 - 2026

Отказ от ответственности - Disclaimer Правообладателям - DMCA Условия использования сайта - TOS



Карта сайта 1 Карта сайта 2 Карта сайта 3 Карта сайта 4 Карта сайта 5