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ATL 08 動力分配器 (PDU) 保護邏輯設計 (Podcast)

汽車動力系統專業頻道 這份白皮書詳述了新一代電動車中電力分配單元 (PDU) 的角色演變，說明其已由傳統的被動配電盒轉型為具備主動控制與智慧診斷功能的高壓閘道器。文中系統性地建構了一套涵蓋車輛全生命週期的安全保護邏輯，包含啟動時的預充保護、確保隔離可靠性的接觸器熔黏檢測、維護物理完整性的高壓互鎖，以及利用電子保險絲實現的智慧過流監控。為了因應極端碰撞事故，該技術特別強調了多重冗餘的主動放電機制，確保高壓殘留能量能在數秒內降至安全閾值。最終，這套設計透過嚴謹的硬體在環 (HIL) 測試驗證，旨在滿足 ISO 26262 最高等級的功能安全要求，為整合式動力域提供堅實的電氣防護基礎。 --------------------------------------------------------------------------------------- 00_動力域控制器 (PDC) 安全保護邏輯設計 01_動力域控制器 (PDC) E-GAS 三層監控架構 02_動力域控制器 (PDC) 故障應對策略 03_馬達控制 (MCU) 保護邏輯設計 04_高壓安全協同設計 05_高壓電池 (BMS) 保護 06_電源管理 (DCDC) 保護邏輯設計 07_充電管理 (OBC) 保護邏輯設計 08_動力分配器 (PDU) 保護邏輯設計 09_高壓線束與接頭保護邏輯設計 10_熱管理保護 A00_功能安全、網絡安全與SOTIF 融合開發流程 A01_跨域融合保護-功能安全 (ISO 26262) 技術 A02_跨域融合保護-網絡安全 (ISO 21434) 技術 A03_跨域融合保護-預期功能安全 (SOTIF) 技術