Cos'è e come funziona il MOTORE ASINCRONO TRIFASE - Campo magnetico rotante - Animazione 3D скачать в хорошем качестве

Cos'è e come funziona il MOTORE ASINCRONO TRIFASE - Campo magnetico rotante - Animazione 3D

• Approfondimento: https://jaescompany.com/elearning_art... • Scopri di più sui nostri progetti: https://jaescompany.com/elearning.php... • Ecco alcuni prodotti installati dai nostri tecnici: https://jaescompany.com/catalogo_marc... JAES è un'azienda specializzata nel settore della componentistica industriale ed offre un supporto a 360 gradi per tecnici e manutentori di grandi impianti. Seguici sui nostri social: Linkedin:   / jaescompany   Facebook:   / jaescompany   Il motore asincrono trifase o motore a induzione è un motore elettrico in corrente alternata in cui la velocità angolare del rotore è inferiore alla velocità di rotazione del campo magnetico generato dagli avvolgimenti dello statore. Sin dal 1885 l’italiano Galileo Ferraris aveva dimostrato che due bobine fisse, ortogonali e percorse da correnti alternate della stessa frequenza e sfasate di 90°, generano un campo magnetico rotante, arrivando a pubblicare nel 1888 i risultati dei suoi esperimenti. Ma è nell'autunno del 1887 che il fisico serbo Nikola Tesla, dopo aver intensificato il lavoro ingegneristico sul motore a induzione, ne deposita le richieste di brevetto. I motori asincroni trifase possono essere considerati tra le macchine elettriche più affidabili poiché svolgono la loro funzione per molti anni, con interventi di manutenzione assai ridotti. JAES nel suo catalogo è in grado di fornire molte tipologie di motori asincroni Oggi, circa il 90% dei motori industriali è costituito dai motori asincroni. Ma proviamo a vedere nel dettaglio il meccanismo di funzionamento interno di questi motori. Il motore a induzione è costituito da due parti principali: lo statore e il rotore: Lo statore, è fondamentalmente un avvolgimento a tre bobine alimentato in corrente alternata trifase. Ogni avvolgimento passa attraverso le fessure dello statore, che sono realizzate impilando sottili lamine di acciaio ad alta permeabilità magnetica all'interno di una struttura in acciaio o ghisa. Lo scorrimento della corrente trifase attraverso questi avvolgimenti causa la formazione di quello che Galileo Ferraris aveva già scoperto nel lontano 1885. Ovvero un campo magnetico rotante. È appunto questo Campo magnetico rotante (acronimo inglese RMF –Rotating Magnetic Field) che causa la rotazione del rotore. Per capire come viene generato il campo magnetico rotante e le sue proprietà, prendiamo come esempio una versione semplificata di un avvolgimento statorico. Questo avvolgimento è costituito da tre bobine, disposte a 120 gradi l'una dall'altra. Un cavo lungo il quale scorre della corrente elettrica, genera un campo magnetico attorno ad esso. Quando una potenza trifase viene applicata a questa speciale disposizione di bobine, il campo magnetico verrà generato in un preciso istante, come mostrato. Seguendo le variazioni della corrente alternata, il campo magnetico assumerà diversi orientamenti e modulo. Se confrontiamo queste tre istanze possiamo notare che è come se rappresentassero la sequenza di rotazione di un campo magnetico di forza uniforme. La velocità di rotazione del campo magnetico è nota come "velocità sincrona".