"Аэроэкспресс" vs. "электричка"! Комфорт или цена? ЭД4МКМ-АЭРО или ЭД4М? Павелецкий или Бирюлёво? скачать в хорошем качестве

"Аэроэкспресс" vs. "электричка"! Комфорт или цена? ЭД4МКМ-АЭРО или ЭД4М? Павелецкий или Бирюлёво?

Аэрокспресс (Павелецкая) - 650 руб. Электричка (БКЛ Варшавская) - 160 руб. на 2025 год #ЖелезнаяДорога #РЖД #Аэроэкспресс #Электричка #2160p60 #ЭД4МКМ #ЦППК #Домодедово #Поезд #Локомотив #Осень #4k #Электропоезд В ноябре 2005 года на ДМЗ был создан опытный электропоезд ЭД4МКМ-0155 (Электропоезд Демиховский, 4-я модификация, Модернизированный, Комфортабельный, Модальный), спроектированный ЗАО «НПО ТМ» на базе электропоезда ЭД4МК и предназначенный для эксплуатации на электрифицированных участках железных дорог межобластного сообщения колеи 1520 мм при номинальном напряжении в контактной сети 3000 В постоянного тока на участках до 700 км, оборудованных высокими платформами, с максимальной эксплуатационной скоростью до 120 км/ч. По сравнению с ЭД4МК он имеет ряд конструктивных отличий, в частности обтекаемую кабину машиниста и двери с выходом только на высокие платформы. При основной составности в 10 вагонов и трёхклассовой компоновке салона ориентировочное число посадочных мест в поезде 416. Электрооборудование поезда было произведено на Рижском электромашиностроительном заводе. В дальнейшем на базе модели ЭД4МКМ в количестве семи единиц выпущен вариант поезда для перевозки пассажиров между городскими вокзалами и аэропортами — ЭД4МКМ-АЭРО. ЭД4МКМ-АЭРО-0003 ЭД4МКМ-АЭРО-0007 ЭД4М-0432