Crashtest Kleiner Dummy im Kleinwagen 50 km/h Gute Sitzposition скачать в хорошем качестве

Crashtest Kleiner Dummy im Kleinwagen 50 km/h Gute Sitzposition

Kleinere Autofahrer haben nach Untersuchungen der Unfallforschung der Versicherer (UDV) (http://www.udv.de/ ) ein höheres Risiko, bei einem Frontalaufprall schwer verletzt zu werden. Betroffen davon wären aufgrund ihrer geringeren Durchschnittsgröße vor allem Frauen. Ursache dafür könnte die konstruk­tionsbedingt zu dichte Sitzposition an der Instrumententafel sein. Wie es besser geht zeigen diese Aufnahmen:   Bei diesem Crashtest fuhr ein Opel Corsa mit 50 km/h gegen eine starre Stufenbarriere. Dabei wurde der 1,50 m große Dummy als Fahrer so im Auto positioniert, wie es aus Sicht der Unfallforscher wünschenswert wäre. Da der Dummy in dieser Position aber nicht die Pedale erreicht, wurde für den Versuch eine Pedalverlängerung montiert. Resultat: Die Belastungswerte der Oberschenkel, waren deutlich niedriger als im zweiten Test. Hier (    • Crashtest Kleiner Dummy im Kleinwagen 50 k...   ) wurde der Dummy so platziert, wie es in der Praxis not­wendig wäre, um die Pedale zu erreichen, also recht nahe am Lenkrad. Ergebnis der Tests: Da es in der vorderen - also in der Realität einzig möglichen - Sitzposition zum intensiven Knieanprall an der Instrumenten­tafel kommt, steigen die Oberschenkel-Kräfte gegenüber der optimalen Position bis zum Fünffachen an.