Οδηγάμε MotoMorini x-cape 650 και αναλύουμε τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγικό feedback! Test&Review скачать в хорошем качестве

Οδηγάμε MotoMorini x-cape 650 και αναλύουμε τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγικό feedback! Test&Review

Οδηγάμε MotoMorini x-cape 650 και αναλύουμε τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγικό feedback! Test&Review Μια από τις πιο όμορφες adventure της μεσαίας κατηγορίας, αποκτά μια νέα χρωματική επιλογή με το όνομα Black Ebony Η μαύρη σιλουέτα διανθίζεται με γκρι και κόκκινες λεπτομέρειες. Πλαίσιο, ζάντες, ψαλίδι και κινητήρας είναι μαύρα. Το τελικό της εξάτμισης ξεχωρίζει χάρη στα αλουμινένια καλύμματα. Η σχεδίαση του X-Cape έχει γίνει εξ ολοκλήρου στο εργοστάσιο του Trivolzio. Τα εξαρτήματα προέρχονται από τους καλύτερους της ιταλικής βιομηχανίας. Ρυθμιζόμενο πιρούνι Marzocchi 50 mm, φρένα Brembo (δύο δισκόφρενα μπροστά με δαγκάνες δύο εμβόλων), ελαστικά Pirelli Scorpion Rally STR. Το αμορτισέρ είναι της ΚΥΒ και στο σύστημα ABS της Bosch (9,1 Mb). Ο κινητήρας είναι ένας εν σειρά δικύλινδρος 649 κ.εκ. με μέγιστη ισχύ: 60 ίππους στις 6.250 σ.αλ. Το πλαίσιο είναι ένα στιβαρό ατσάλινο χωροδικτύωμα, το ψαλίδι είναι από αλουμίνιο. Σε επίπεδο εξοπλισμού, το ιταλικό adventure διαθέτει φωτιστικά σώματα LED, ψηφιακό πάνελ οργάνων με έγχρωμη οθόνη TFT 7 ιντσών που διαθέτει Bluetooth και υποστηρίζει τη συνδεσιμότητα με περισσότερες από μια συσκευές και μεταξύ άλλων περιλαμβάνει πληροφορίες για πλοήγηση, ένδειξη για την πίεση των ελαστικών και αισθητήρα που ενεργοποιεί αυτόματα τη λειτουργία των φωτιστικών σωμάτων. Η ζελατίνα είναι ρυθμιζόμενη χειροκίνητα ακόμη και εν κινήσει και οι διακόπτες εκτός από εργονομικοί είναι και φωτιζόμενοι. ο στεγνό βάρος του X-Cape είναι στα 213 κιλά, ενώ η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ είναι 18 λίτρα. Η μέγιστη ταχύτητα που μπορεί να αναπτύξει είναι 175 km/h. Το ύψος της σέλας στο τμήμα του οδηγού είναι στα 820mm ενώ θα υπάρχει διαθέσιμη και έκδοση με ύψος σέλας 845 mm. ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ Μεταξόνιο (mm): 1.470 Ύψος σέλας (mm): 845 Ίχνος (mm): 123 Γωνία κάστερ (˚): 25,5 ΠΛΑΙΣΙΟ Τύπος: Ατσάλινο σωληνωτό τύπου "διαμάντι", με τον κινητήρα ενεργό μέλος του Βάρος κατασκευαστή, κενή / γεμάτη (kg): 213 / 232 Ρεζερβουάρ / ρεζέρβα (l): 18 ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ Τύπος: Τετράχρονος, υγρόψυκτος, δικύλινδρος εν σειρά με 2ΕΕΚ και 4Β/Κ Διάμετρος επί διαδρομή (mm): 83 x 60 Χωρητικότητα (cc): 649 Σχέση συμπίεσης: 11,3:1 Ισχύς (ΗΡ/rpm): 59 / 8.750 Ροπή (kg.m/rpm): 5,7 / 7.000 Ειδική ισχύς (ΗΡ/l): 90,9 Τροφοδοσία: Ψεκασμός Σύστημα εξαγωγής: 2 σε 1 Σύστημα λίπανσης: Υγρό κάρτερ Σύστημα εκκίνησης: Μίζα ΜΕΤΑΔΟΣΗ Συμπλέκτης: Υγρός πολύδισκος Πρωτεύουσα μετάδοση / σχέση: Με γρανάζια / - Τελική μετάδοση / σχέση: Με αλυσίδα / - ΠΙΣΩ ΑΝΑΡΤΗΣΗ Αμορτισέρ Kayaba Διαδρομή (mm): 135 Ρυθμίσεις: Προφόρτιση ελατηρίου, απόσβεση επαναφοράς ΤΡΟΧΟΣ Ζάντα: 4.50 / x 17 Ελαστικό: 50/70-17 Pirelli Scorpion Rally STR ΦΡΕΝΟ Δίσκος 255mm με δαγκάνα δύο εμβόλων της Brembo και ABS Bosch 9.1Mb ΕΜΠΡΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗ Τηλεσκοπικό πιρούνι Marzocchi Διαδρομή/Διάμετρος (mm): 160 / 50 Ρυθμίσεις: Προφόρτιση ελατηρίων και αποσβέσεις επαναφοράς και συμπίεσης ΤΡΟΧΟΣ Ζάντα: 3.50 x 19 Ελαστικό: 110/80-19 Pirelli Scorpion Rally STR ΦΡΕΝΟ Δύο δίσκοι 298mm με δαγκάνες δύο εμβόλων της Brembo και ABS Bosch 9.1Mb