平成時代のパナレーサーの罠にハマる自転車パーツオタクの罠 旧規格・定番モデルを650cホイールに履かせる Panaracer Closer Plus pacela チャオヤン скачать в хорошем качестве

平成時代のパナレーサーの罠にハマる自転車パーツオタクの罠 旧規格・定番モデルを650cホイールに履かせる Panaracer Closer Plus pacela チャオヤン

#diy #bikeparts #bikelife フリマで何気なく買った格安の中古ロードホイールがマイナーな650cサイズだった。デビューライドの能勢散策で一撃のもとに轟沈する旧規格の平成的ロードタイヤ。細ければ細いほどいい時代は2010年代にとうに終わりました。が、このサイズ感は好みである。おニューのタイヤの選択肢はパナかパナレーサーかPanaracerかです。あと、タイヤもマイヤーなら、チューブもマイナー。結局、Closer Plusを買いましたが、昔のパナのタイヤの特徴が山形トレッドで急に蘇って来た。てことは、これの実測は細いんじゃないのか？ 0:00 流行らないタイヤと流行る風邪 0:55 650cの最後の一本 2:27 マイナー規格の自転車パーツの問題 5:09 令和パナレーサーの印象 6:29 昔のパナレーサーの特徴 7:53 チューブは兼用可能か？ 10:39 ジャンクホイール再デビュー 今日の自転車パーツ ・Panaracer Closer Plus 650-23c ・貴重な650cモデルの継続商品 ・もちろん、旧パナ ・スペック23mm、実測21mm ・26インチチューブでも行けるぽい 帰宅後にノギスで実測したら、タイヤ幅は21mmでした。やっぱ、平成時代のパナレーサーのタイヤはメーカー公称より細く出ます。パナレーサージラー、グラベルキングSKの初期モデルとかもそうだったわ。すっかり忘れてた。あと、トレッドは山形ね。 チャオヤンの650cはどうでしょう？ https://amzn.to/4pqn2zE ほかにフリマではvittoria corsaとかdunlopとかの650cの在庫がちらほらあります。 B4Cのチャンネル登録をよろしくおねがいします。    / @b4c   ブログ https://b4c.jp