"Havária" a budapesti fogaskerekű vasúton / Towing of a broken-down rack railway train скачать в хорошем качестве

"Havária" a budapesti fogaskerekű vasúton / Towing of a broken-down rack railway train

Please scroll down for the english description! ----- Egy szép szombati napon csavarogni támadt a kedvem, és indulás előtt gyorsan ránéztem a bkv.hu-ra. Ott a felső infósávban az szerepelt, hogy a fogaskerekű kettéosztva közlekedik, a két szakasz közt meg buszok... de semmi több. Másutt nem írtak semmit róla, gondoltam megnézem. Azt hittem, valami apróbb dolog. Városmajorban viszont már azt, hogy téves volt az infó, vagy már megoldották a problémát, mert semmit nem mondtak be, semmi sem volt kiírva, és a biztonsági őrök is úgy kérték a bérletet, meg lyukasztatták a jegyeket a leendő utasokkal, mintha minden rendben lenne. A szerelvény vezetője mondta csak be indulás előtt, hogy kettéosztás van, de aki nem figyelt, nem volt helyismerete, esetleg külföldi volt, az bőven lemaradhatott róla, vagy ha nem is, nem biztos, hogy tudatosult benne, hogy a két megálló közt nincs normális út, nem járhat pótlóbusz, úgyhogy séta lesz. Ennek megfelelően amikor az Erdei iskolánál megtudták, hogy a vágány melletti kábelaknát fedő betonlapokon gyalogolhatnak fel a Gyöngyvirág útig, volt némi morgás. Mondjuk a babakocsis családok esetén ez nem is csoda. De láttam nyugdíjas nénit is. A Gyöngyvirág alatti kanyarban láttam aztán, hogy két szerelvény is áll egymás mögött, körbekordonozva, ez meg nem kimondottan jó jel az álmoskönyvek szerint. Eleredt az eső, de ismerősökkel is találkoztam (valószínűsíthetően nincs összefüggés a kettő közt:), úgyhogy megtudtam, hogy tengelytörés miatt siklás volt. Akkor engedték vissza a sínre a kiemelt tengely helyett részben egy kis zsámolyszerűségre a haváriás kocsit, de innen még messze volt, hogy elindulhassanak Városmajor felé, úgyhogy visszagyalogoltunk Erdeire, aztán még lejjebb. Mivel a sebesség minimális volt, időnként pedig meg kellett állniuk, a fékeket kímélendő, tulajdonképpen futni se kellett volna, de persze ezt akkor még nem tudtuk :) Végül a János kórház fölött legalább húsz percet vártunk. Nem irigylem a kivezényelt BKV-s személyzetet, részben egy rohadt nagy vihar közben kellett tenniük a dolgukat, aztán meg páruknak végig legyalogolni a szerelvény mellett. Utána két napig nem járt a Fogas, amíg ultrahanggal átvizsgálták a minimális menetrendhez szükséges kocsimennyiség tengelyeit. A hozzáértőbbektől elnézést kérek a szokásosnál is laikusabb feliratokért. ----- On June 4. 2011, a motorcar of the Budapest Rack Railway derailed due to a broken axle. First the line was cut in two under (Erdei iskola) and above (Gyöngyvirág utca) the broken-down train, but then everything was stopped as they towed (more precisely: carefully lowered) the train in question with another train in front of it. After the on-site inspection of the broken axle, the service was grounded, until the axles of other trains were inspected. 0:04- The characteristic door bell sound of the SGP/BBC vehicles, heard before starting upwards. 0:10- Arriving onto the left track of Erdei iskola. Normally the right-hand side track of passing loops are used by climbing trains. 0:30- The passengers had to walk one stop along the track... 0:35- ... while our train went back to Városmajor ---- After this shot I walked up, and learned that the train set 54+64 had a broken axle, and was expected to be towed down by the train 55+65, after it was re-railed and secured. ---- 1:05- The poor guy on the PA started to say "Moszkva tér" for the terminus of the replacement bus service, but then realised that it's now called "Széll Kálmán tér" (since only a few weeks) 1:13- 55+65 in front "towing" 51+64 through Erdei iskola 1:33- We're now at Orgonás 2:07- Here the train stood for about half an hour to let the brakes cool down 2:12- After the pause, near Szent János kórház ----- Uploaded for http://trams.hampage.hu