Landing In Pisa Int'l Airport Galileo Galilei With Ryanair Boeing 737 - 800 From Hamburg Lübeck скачать в хорошем качестве

Landing In Pisa Int'l Airport Galileo Galilei With Ryanair Boeing 737 - 800 From Hamburg Lübeck

Landing in Pisa International Airport with a Ryanair Boeing 737 - 800 from Lübeck Blankensee Airport . Arrival time 11:40 At the end you can notice a Delta Airlines Boeing 767 at the gate just landed from New York JFK . Atterraggio all'aeroporto internazionale di Pisa con un boeing 737 - 800 della Ryanair proveniente da Amburgo - Lubecca . Pisa Galileo Galilei International Airport (Italian: Aeroporto Galileo Galilei) (IATA: PSA, ICAO: LIRP) is an airport located in Pisa, Italy. It is one of the two main airports in Tuscany, together with Peretola Airport in Florence. It is named after Galileo Galilei, the famous scientist and native of Pisa. It is also known as Pisa-San Giusto Airport (Italian: Aeroporto di Pisa-San Giusto) for its location in the San Giusto district, 1 km (0.6 mi) from the Pisa city centre. The airport was first developed for the military in the 1930 and 1940s. The airport had 4.067.012 passengers in 2010. L'aeroporto internazionale "Galileo Galilei" di Pisa è il principale scalo della Toscana per numero di passeggeri, terzo dell'Italia Centrale dopo i due aeroporti romani. Intitolato al celebre scienziato pisano, è noto anche come aeroporto di Pisa-San Giusto dalla zona in cui sorge, situata a pochi minuti a piedi dalla stazione di Pisa Centrale e quindi dal centro cittadino. Alcuni operatori indicano l'aeroporto come Pisa (Firenze) o Pisa (Toscana) (in inglese Pisa (Florence) o Pisa (Tuscany)). L'infrastruttura è di proprietà dell'Aeronautica Militare ed è gestita dalla Società Aeroporto Toscano S.p.A.. L'aeroporto vede la sua luce sino dal primo dopoguerra per poi svilupparsi negli anni trenta divenendo sede stanziale dell'allora 46º Stormo sino dal 1940. Pesantemente bombardato durante la seconda guerra mondiale, deve la sua rinascita al ritorno del 46º Stormo avvenuto alla fine degli anni quaranta. Negli anni cinquanta inizia il suo sviluppo con la costruzione di ben due piste di volo e relative strutture logistiche per assicurare l'operatività degli aerei da trasporto militari Fairchild C-119 Flying Boxcar (vagoni volanti) che da poco erano stati acquisiti, trasformando il 46º Stormo in 46ª Aerobrigata Trasporti o 46ª Brigata Aerea. Sarà grazie a queste peculiari caratteristiche di supporto logistico necessario per assicurare l'operatività dell'unico reparto da trasporto aereo dell'Aeronautica Militare italiana che si getteranno le fondamenta dell'attuale scalo pisano. Negli stessi anni riprendono progressivamente i voli commerciali, senza che sia ancora disponibile alcuna aerostazione civile, usufruendo della palazzina e dei piazzali antistanti il comando di stormo, sarà in seguito con l'arrivo degli anni sessanta-settanta che avrà luce l'attuale scalo civile intitolato al pisano Galileo Galilei. L'elevata capacità delle sue piste di volo e la bontà delle condizioni meteorologiche consentiranno di operare con tutti gli aeromobili allora utilizzati dalle compagnie commerciali. Sul finire degli anni ottanta, a seguito dell'apertura alle rotte internazionali dell'aeroporto di Firenze-Peretola, in precedenza scalo solo militare, l'aeroporto di Pisa ebbe un ridimensionamento del traffico passeggeri, soprattutto quelli legati al turismo, ma con l'apertura alle compagnie aeree low cost dagli anni novanta, ha conquistato con successo questo segmento di mercato, restando il principale scalo in Toscana per i voli a prezzo ribassato. L'aeroporto è collegato con le principali città europee e da giugno 2007 anche con New York. Rispetto all'aeroporto di Firenze, quello di Pisa dispone di una più ampia pista di atterraggio che ne permette l'uso da parte di aerei di maggiori dimensioni, sia per il trasporto passeggeri, che merci. Anche l'aerostazione è più grande ed è in continua espansione negli ultimi anni. Il tasso di crescita degli ultimi anni, infatti, è stato particolarmente elevato, portando alla fine del 2007 a ben 3.700.000 passeggeri trasportati. Anche durante il periodo di crisi economica successivo, l'aeroporto ha continuato la sua crescita tanto nel 2008, quanto nel 2009, che ha portato lo scalo a raggiungere l'obiettivo dei 4.000.000 passeggeri (circa 4.018.000). Pisa Airport Aeroporto Atterraggio Landing Ryanair Low Fares Airlines Cost Boeing 737 Engine Sound Pilots Università Autostrada Marittima Mare Versilia viareggio cinque terre Taxing Gate Terminal Easyjet Delta Airlines Boarding Shops