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6번의 고어라운드 끝에 블라인드 랜딩을 한 기장

내추럴 본 파일럿이라고 불리던 숙련된 기장이 여섯 번의 고어라운드를 했습니다. 결국 앞이 보이지 않는 상태에서 블라인드 랜딩을 하고 말았죠. 비행기에 결함이 있었던 것도 아니었고, 기내 테러가 발생한 것도 아닙니다. 기장은 안전하게 마칠 수 있었던 비행을, 왜 6번이나 고어라운드를 하고 150명이 탑승한 비행기를 추락 직전까지 몰고 갔던 것일까요? 숙련된 기장이 Decision Making Error를 범하는 가장 흔하고 치명적인 이유를 Human Factor Tool로 풀어드립니다. 플레인센스 채널에 가입하여 혜택을 누려보세요. / @plane_sense Boeing & Airbus's standard flight. Real flight, Real airstory.

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