ВАЗ 2106 тюнинг своими руками. Тазы валят. Классические советские автомобили ВАЗ 2106 обзор, история скачать в хорошем качестве

ВАЗ 2106 тюнинг своими руками. Тазы валят. Классические советские автомобили ВАЗ 2106 обзор, история

Ретро автомобили СССР 70-х годов. Тюнингованные советские автомобили. ВАЗ 2106 обзор и история модели. В этом выпуске речь пойдет о классическом советском автомобиле ВАЗ 2106 с небольшим тюнингом цвета лайм. А как Вам такой тюнинг? Понравился или что-то изменили б? Теперь поговорим об истории автомобиля. "Шестерка" выпускалась на протяжении тридцати лет. С 1976 года по 2006 год. Один из самых массовых и популярных отечественных автомобилей — всего произведено и собрано на разных заводах свыше четырех миллионов триста тысяч экземпляров. Разработка ВАЗ-2106 началась специалистами Центра стиля Волжского автозавода в 1974 году как «проект 21031» и уже за два года было налажено серийное производство. Новшества в интерьере затронули обивку и подлокотники дверей, сиденья получили цельновелюровый верх, у передних появились регулирующиеся по высоте подголовники, в удешевлённом исполнении допускалась установка комплекта сидений от ВАЗ-2103, но тоже дополненного подголовниками спереди. Органы управления дополнили аварийной сигнализацией, подрулевым выключателем омывателя лобового стекла и реостатом освещения панели приборов. На консоли появилась отдельная контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости. Улучшенные комплектации снабжались радиоприёмником, обогревом заднего стекла и красным противотуманным фонарём, крепившимся под задним бампером слева или справа. Двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 78 л. с. был создан на базе полтара литрового мотора 2103. Как раз этим двигателем объемом 1,5 литра (71 л. с.) оснащалась модификация ВАЗ-21061, а на версию ВАЗ-21063 ставили 1,3-литровый силовой агрегат, развивавший 63 л. с. Музыка: Silent Partner - Butchers Спасибо за просмотр.