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A finales de los 60, EMD necesitaba otro motor para sustituir al ya exitoso 567, cuyo reinado comenzó en la década de los 30's y fué el motor que se encargó de eliminar definitivamente a las locomotoras de vapor con las series F, sin embargo, llegó a su límite de potencia con las GP35 y SD35. Como resultado, se diseñó el muevo motor 645, dos de los modelos más exitosos con dicho motor fueron la SD40-2 y GP38-2. La diferencia principal de su sonido, es el turbocargador de la SD40-2 y por ende su sistema de escape. Sin embargo, sobre todo en punto muerto se puede notar que el sonido de su alternador es exactamente igual. Espero disfruten ésta pequeña comparación, saludos!