Секреты дисбаланса 3 - Секреты раскрыты (важные правила балансировки) скачать в хорошем качестве

Секреты дисбаланса 3 - Секреты раскрыты (важные правила балансировки)

Это видео представляет собой краткое изложение первой и второй частей книги «Секреты дисбаланса». Это своего рода краткая кулинарная книга с пошаговыми инструкциями и важными правилами балансировки. Рекомендуется посмотреть предыдущие части. Однако, посмотрев только эту часть, вы получите полное описание того, как найти и использовать положение точки дисбаланса. При балансировке ротора сначала выполняется первый запуск, а затем устанавливается пробная масса. Обычно в произвольное положение. Однако установка пробной массы рядом с точкой дисбаланса может быть опасной. В этом случае вибрации увеличатся и могут что-то повредить. Лучше всего установить пробную массу с противоположной стороны от точки дисбаланса. Это уменьшит вибрации. И вы сможете это сделать. После первого запуска вы будете знать положение точки дисбаланса. Посмотрите это видео. Большинство людей используют акселерометр для измерения. Мы также воспользуемся им в этом видео. Лучше учитывать два момента, которые упрощают процесс. Первый способ — установить светоотражающую ленту в положение «ноль градусов». Вот так. Второй способ — сохранить одинаковое направление акселерометра и тахометра. Это простой пример на шлифовальном станке. Базовое измерение балансировки — это амплитуда и фаза в зависимости от частоты вращения. В приборе Adash для этого используется обозначение «амплитуда + фаза». Амплитуда обычно измеряется в единицах скорости. Это означает мм/с. Но может быть и в единицах g. Последняя доступная единица измерения — это перемещение в микрометрах. Но это означает два интегрирования из ускорения. Значения могут быть немного неточными. Но если вы используете вихретоковый датчик, то это идеальный вариант. В этом примере мы объясняем, как использовать значения, полученные при измерении амплитуды + фазы. Мы используем только значение фазы. Это просто. Фаза смещения равна положению тяжёлой точки. Оба значения указаны в градусах. Из фазы скорости нужно вычесть 90 градусов, чтобы получить положение тяжёлой точки. Для ускорения нужно вычесть 180 градусов. Если мы вычтем значения в этом примере, то получим ноль по всем трём измерениям. Ноль означает, что тяжёлая точка находится в том же положении, что и светоотражающая лента, поскольку положение ленты равно нулю. Здесь значение равно плюс 70 градусам. Если значение фазы положительное, то измерение производится в том же направлении, что и направление вращения. Если значение отрицательное, то измерение производится против вращения. Здесь мы видим пять лопастей. 360 градусов, делённые на 5, составляют примерно 70 градусов. Это означает, что тяжёлая точка находится на расстоянии одной лопасти от нулевого положения. Значение отрицательное, то измерение производится против вращения. Разница между лопастями составляет 70 градусов. Это означает, что тяжёлая точка находится на расстоянии двух лопастей от нулевого положения. Теперь возвращаемся к исходному экрану. У нас есть ротор с тяжёлой точкой, и мы знаем его положение. Теперь легко установить пробную массу на противоположной стороне и уменьшить вибрацию. Конечно, если пробная масса будет слишком тяжёлой, вибрация может увеличиться. И важная информация напоследок. Все упомянутые правила работают только для жёсткого ротора, а не для гибкого. Это означает, что частота должна быть ниже частоты первого резонанса. Вы можете работать на более высокой частоте, но вам нужно будет добавлять 180 градусов после каждого резонанса. Спасибо за просмотр.