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Fahrbericht VW Tayron Elegance 2025 als TDI / TSI & PHEV Variante: Größer gleich besser als Tiguan?

Bei Volkswagen gibt es ein Leben abseits der nur mäßig beliebten ID-Familie. Wichtiger denn je im Portfolio ist der neue VW Tayron, der den bisherigen Tiguan Allspace ablöst. Mit seinem hohen Komfort kratzt die Langversion des Tiguan fast schon am Touareg, bleibt aber als Benziner, Diesel, Hybrid und Plug-in-Hybrid ein starker Mitbewerber in der hart umkämpften Mittelklasse. Der Tayron lässt sich schnell zusammenfassen: Er bietet die gleichen Motoren, eine ähnliche Ausstattung und den identischen Qualitätsanspruch wie der neueste Tiguan. Die technische Basis bildet die MQB evo-Plattform, wobei der verlängerte Radstand auf 2,79 Meter es ermöglicht, ihn als 5+2-Sitzer SUV-Van anzubieten. Zur Motorenpalette gehören zwei Plug-in-Hybride (204 PS und 272 PS), ein 150 PS starker Mildhybrid, zwei 2.0-Liter-Turbobenziner (204 PS und 265 PS) sowie zwei Turbodiesel (2.0 TDI mit 150 PS und 193 PS). Die stärkeren Benziner und der Top-Diesel kommen mit Allradantrieb, die anderen Varianten sind frontgetrieben. Das Video mit allen wichtigen Motoren gibt es hier: 0:00 Los geht’s 0:51 Aussendesign Tayron Elegance 2:58 Motorvariante mit TDI 6:12 Innenraumdesign Elegance 11:44 Testfahrt im Elegance TDI 18:24 Der TFSI Benzinmotor 19:00 Testfahrt mit dem TFSI 20:32 Der Plugin-Hybrid Motor 21:22 Testfahrt mit dem Plugin-Hybrid 23:38 Mein Fazit zum Tayron Mehr gibt´s hier - https://www.vau-max.de/ FOLGEN KÖNNT IHR UNS UNTER/ FOLLOW US: Tags #volkswagen #tayron #VAUMAX bei Instagram:   / vaumax.de   bei Facebook:   / vau.max.de   bei VAU-MAX.de: http://www.vau-max.de