📌 +70WHP/+80WTQ Phearable Tune FL5/DE5 Type R/S | Impressions with PRL HVI - скачать видео с ютуба бесплатно по ссылке

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...

Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: +70WHP/+80WTQ Phearable Tune FL5/DE5 Type R/S | Impressions with PRL HVI в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно +70WHP/+80WTQ Phearable Tune FL5/DE5 Type R/S | Impressions with PRL HVI или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон +70WHP/+80WTQ Phearable Tune FL5/DE5 Type R/S | Impressions with PRL HVI в формате MP3:

Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru

+70WHP/+80WTQ Phearable Tune FL5/DE5 Type R/S | Impressions with PRL HVI

Overall if you already Hondata tune, the phearable didn't feel that much faster. I guess the big difference is the traction control and rev hang that the original one already have. Looking around a 40+ hp difference 1 - Street1 - Base street settings with limited slip allowed. Designed for optimal traction. 2 - Street2 - More aggressive first and second gear than Street1 with more slip allowed. 3 - Race1 - More aggressive first, second and third gear than Street1 & Street2 with more slip and launch control slip allowed. 4 - Race2 - More aggressive first and second gear than all, traction control almost nonexistent and more launch control slip allowed. 5 - Valet - 5 - Less power output in all gears. 0:00 Introduction 0:41 Install 1:43 Features 3:25 First Drive 4:34 Final Thoughts

Comments