У нас вы можете посмотреть бесплатно Моя Alfa Giulia Super — самая весёлая машина, на которой я когда-либо ездил. или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
Моя Alfa Romeo Giulia Super 1972 года наконец-то готова! Мы прокатились на ней по перевалу Блэк-Маунтин в Уэльсе, чтобы подробно рассказать, почему это самая весёлая машина, которую я когда-либо водил! После двух лет работы над автомобилем мы наконец-то захотели узнать, каково это — управлять этим агрессивным маленьким итальянским спортивным седаном, и он нас не разочаровал! Мы надеемся, что вы почувствуете, каково это — мчаться на этой маленькой Giulia по такой замечательной дороге, пока я буду рассказывать вам всё, что нужно знать о вождении и владении этим потрясающим классическим автомобилем для водителя. Это действительно машина, вызывающая привыкание, противоядие от многих безжизненных автомобилей, продающихся сегодня. Благодаря тщательной доработке, такой как пружины и амортизаторы Alfaholics, 15-дюймовые диски Alfaholics GTA и открытые воздушные фильтры, мы получили автомобиль, на котором я просто не могу перестать ездить, и который к тому же отлично звучит! Эта Giulia входит в серию Alfa 105 (выпускавшихся в кузовах купе, кабриолет и седан) с 1962 по 1978 год. Она оснащалась 5-ступенчатой механической коробкой передач и задним приводом, а также знаменитым двухвальным двигателем Alfa «Nord». В этой версии с двигателем 1300 он развивает 90 л.с. (что подтверждено на динамометрическом стенде!) с помощью двух карбюраторов Dell'Orto. Вес автомобиля составляет около 1000 кг, и, хотите верьте, хотите нет, это был первый серийный автомобиль, разработанный в аэродинамической трубе! Giulia Автомобиль Giulia с завода оснащался дисковыми тормозами с усилителем и пружинной подвеской по всему периметру, и в своё время был излюбленным средством итальянской полиции! Эта версия «Super» получила внутренние фары и двойные карбюраторы, а также другие доработки — сегодня такие автомобили часто участвуют в гонках классических туристических автомобилей! Если вам понравилось видео, пожалуйста, поставьте лайк и подпишитесь на канал, чтобы не пропустить будущие обзоры таких автомобилей, как Porsche 944 S2, Jaguar F-Type и новая Toyota A90 Supra! Поделитесь своим мнением о Giulia в комментариях ниже!