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애물단지 된 수천만 원대 친환경차…예산 낭비

앵커 멘트 자치단체들이 친환경 차량을 장려하는 정부 정책에 맞춰 일반 차량보다 두 세배 비싼 수소차와 전기차를 대량 구매했는데요. 그런데, 충전시설이 부족하고 실주행 거리도 짧아 예산 낭비 논란이 일고 있습니다. 박병준 기자의 보도입니다. 리포트 충청남도는 지난달 현대 투싼 수소차 17대를 구매합니다. 한 대에 8천만 원, 차 값만 13억 6천만 원이 들었습니다. 30억 원을 들여 충전소도 지었습니다. 그런데 한 번 충전으로 600km까지 간다던 충남도의 설명과 달리 차량 1대가 360km를 달린 뒤 고속도로에 멈춰 섰습니다. 고속주행을 하자 연료가 빨리 바닥난 겁니다. 충전소도 전국 10곳 밖에 없어 장거리 출장엔 사용을 못하고 있습니다. 인터뷰 전동규(충청남도 세무회계과) : "실무선에서 얘기가 300km 정도 된다고 해서 우리가 내부망을 통해서 (왕복)300km 이하로 제한하게 됐습니다." 4천만 원대 전기차 45대를 사들인 당진시도 실주행 거리가 100km에 불과해 시내 출장에만 사용하고 있습니다. 녹취 자치단체 공무원(음성변조) : "혈세니까 이렇게 했지 내 월급 같아서는 이 자동차를 샀겠느냐. 그런 얘기가 많죠." 인터뷰 이호근(대덕대 교수) : "세수 낭비가 되고 전시행정의 일환이 될 수 있다는 비판을 면키 어렵고요, 성능을 획기적으로 개선시키고 그 이후에 공공기관에서 구매하는 것이…." 현대기아차는 친환경차량도 고속 주행 땐 실주행거리가 줄어든다는 설명입니다. 2011년부터 전국 자치단체가 일반 차량보다 두 세배 비싼 값에 사들인 친환경 차는 988대, 들어간 세금이 420억 원이 넘습니다. KBS 뉴스 박병준입니다.