【今では熱海でしか見ることができないE257系の分割併合】JR東日本 E257系特急踊り子 熱海駅 連結・切り離し скачать в хорошем качестве

【今では熱海でしか見ることができないE257系の分割併合】JR東日本 E257系特急踊り子 熱海駅 連結・切り離し

東京～伊豆急下田・修善寺間で運転される東海道線の特急「踊り子」。 E257系2000・2500番台が使用され、定期列車は1日4往復、繫忙期には最大12.5往復も運転されており、このうち、平日2往復と土休日3往復は、東京～熱海間で伊豆急下田行と修善寺行を併結して運転しており、在来線特急列車最長の14両編成として運転されています。 熱海駅では、伊豆急下田発着の列車と修善寺発着の列車の分割併合が行われ、下り列車は2番線で分割作業、上り列車は4番線で連結作業を実施しております。 E257系には電気連結器及び自動解結装置が搭載されていることから、185系で運転されていた時とは異なり、ジャンパ栓の着脱作業並びに修善寺編成分割の際に行われた1ｍほど後退する作業は省略されましたが、その代わりに貫通幌を繋ぐ作業が行われるようになりました。（乗客の通り抜けは不可） かつては松本駅や上総一ノ宮駅でも、E257系の分割併合作業を見ることができましたが、前者は2019年3月16日ダイヤ改正で中央線特急列車がE353系に統一されたことで消滅、後者は2024年3月16日ダイヤ改正で房総特急の見直しに伴い消滅したため、現在では熱海駅でしか見ることができない光景となってしまいました。 この動画は、2025年1月4日に撮影した熱海駅でのE257系特急踊り子の分割併合作業シーンです。 下り列車は定期の1号、上り列車は臨時の8号で撮影しました。 #E257系 #特急 #踊り子 #分割併合 #連結 #切り離し #JR東日本 #東海道線 #熱海駅 #熱海 #伊豆急下田編成 #修善寺編成 #E257系2000番台 #E257系2500番台 #特急列車 #特急型車両 【SNS】（フォローお願いします！） X（旧Twitter）：  / takaijirapid   Instagram：  / takaijirapidjrwest