SNCV - "Mit der Straßenbahn durch Hainaut" (1/8) (En Tram à travers le Hainaut) - Rolf Wintzen 1975 скачать в хорошем качестве

SNCV - "Mit der Straßenbahn durch Hainaut" (1/8) (En Tram à travers le Hainaut) - Rolf Wintzen 1975

[Texte français ci-dessous] ● 1. Teil von 8 ● 1e Partie de 8 ● In den Jahren 1975-76 hat Rolf Wintzen, ein Hamburger Straßenbahnamateur, einen fast zweistündigen Film über die damals noch bestehende Überlandstraßenbahn in der Belgischen Provinz Hennegau gedreht. Zu dieser Zeit verkehrten noch die Linien 30-31 (Charleroi - Marchienne - Fontaine l'Evêque -) Anderlues - Carnières - Morlanwelz - La Louvière - Bracquegnies - Maurage, 80 Charleroi - Marchienne - Roux - Courcelles - Trazegnies - Morlanwelz - La Louvière - Bracquegnies - Maurage, 90 Charleroi - Marchienne - Fontaine l'Evêque - Anderlues - Binche - Trivières - La Louvière, 92-91 Charleroi - Marchienne - Fontaine l'Evêque - Anderlues - Lobbes - Thuin, 63-57 Charleroi - Gosselies - Courcelles - Souvret - Fontaine l'Evêque, 41-43 Charleroi - Gohyssart - Roux - Trazegnies, sowie die Ringlinien 85-86 und 65-66 Charleroi - Jumet - Charleroi, mit insgesamt 132 Km Streckenlänge. Diese 132 Km waren zusammen mit der Küstenstraßenbahn ein Überbleibsel des längsten Überlandstraßenbahnnetzes der Welt. Kurz vor Ausbruch des 2. Weltkrieges betrieb die SNCV (Société Nationale des Chemins de Fer Vicinaux) ein Netz von 4.963 Km Streckenlänge, quer durch ganz Belgien. Rolf Wintzen hat mir diesen Film im Jahre 1999, kurz nach seinem Besuch im Straßenbahnmuseum Schepdael, geschickt. Eigentlich wollte ich ihn schon früher vor 1 ½ Jahren veröffentlichen, leider ist Rolf jedoch am 23. Juli 2015, zwei Tage nach seinem 75. Geburtstag, verstorben. Vor einigen Wochen habe ich nun seinen Sohn angerufen, der mir die Erlaubnis gegeben hat, den Film seines Vaters zu veröffentlichen. Dans les années 1975-76, Rolf Wintzen, un amateur de tram Hambourgeois, a tourné un film de près de deux heures sur les trams vicinaux circulant à ce moment-là encore dans la province Belge du Hainaut. Le réseau visité développait encore une longueur d'axe de 132 Km et se composait des lignes 30-31 (Charleroi - Marchienne - Fontaine l'Evêque -) Anderlues - Carnières - Morlanwelz - La Louvière - Bracquegnies - Maurage, 80 Charleroi - Marchienne - Roux - Courcelles - Trazegnies - Morlanwelz - La Louvière - Bracquegnies - Maurage, 90 Charleroi - Marchienne - Fontaine l'Evêque - Anderlues - Binche - Trivières - La Louvière, 92-91 Charleroi - Marchienne - Fontaine l'Evêque - Anderlues - Lobbes - Thuin, 63-57 Charleroi - Gosselies - Courcelles - Souvret - Fontaine l'Evêque, 41-43 Charleroi - Gohyssart - Roux - Trazegnies, ainsi que des lignes circulaires 85-86 et 65-66 Charleroi - Jumet - Charleroi. Ce réseau de 132 Km était lui-même, avec le tram de la côte Belge, un vestige du plus long réseau de tramways vicinaux du monde. Peu avant la 2e guerre mondiale, la SNCV (Société Nationale des Chemins de Fer vicinaux) exploitait un réseau de 4.963 Km à travers toute la Belgique. Rolf Wintzen m'a envoyé ce film en 1999, peu de temps après sa visite au Musée du Tram de Schepdael. Voilà près d'un an et demi que j'avais l'intention de le publier, malheureusement Rolf est décédé le 23 juillet 2015, deux jours après son 75e anniversaire. Il y a quelques semaines, j'ai finalement téléphoné à son fils, qui m'a donné l'autorisation de publier le film de son père.