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Nos Estados Unidos a Hyundai comercializa desde 2021 uma picape pequena para concorrer com a Ford Maverick e por aqui no Brasil poderia concorrer também com a Fiat Toro, Renault Oroch e Chevrolet Montana. A Toyota também prepara uma picape pequena para entrar na briga neste segmento em 2027, além da Volkswagen, que já teria desenvolvido o projeto da Tarok com base no novo SUV compacto que chega no próximo ano, o Tera. Traz design do novo Tucson e é vendida como modelo 2025 em cinco versões: SE, SEL, SEL ACTIVITY, XRT e Limited, com preço que parte de US$ 28.500 e chega a US$ 42.500. No mercado norte-americano, a única concorrente é a Ford Maverick 2024 que é líder de mercado no segmento e custa entre US$ 24 mil e US$ 35 mil, disponível em três versões incluindo a opção híbrida. A picape Hyundai Santa Cruz oferece tração AWD desde a versão de entrada e utiliza a mesma plataforma da nova geração da Tucson, com capacidade de carga de até 792 kg. É equipada com um motor 2.5 litros 16v aspirado de quatro cilindros, que pode render uma potência máxima de 191 hp acoplado a um câmbio automático de oito velocidades. As versões mais caras da picape da Hyundai trazem o motor 2.5 com Turbo, saltando a potência máxima para 281 hp acoplado a uma transmissão automatizada de dupla embreagem de oito velocidades. No Brasil a Hyundai estudava essa picape, mas como ainda não comercializa ou fábrica a nova geração do Tucson, ainda é incerto esse modelo. Outra opção que estaria já em estudo adiantado, é produzir uma picape pequena a partir da plataforma do Creta, que ganhou um novo modelo recentemente, e viabilizaria sua fabricação. Evandro Magnusson Filho AUTO TESTE #hyundaiusa #hyundai #hyundaibrasil #hyundaisantacruz #picapehyundai #picape #picapes #pickups #pickup #acelerados #autoesporte #auto #autoshow #AutoTeste #autotesteoficial #picapecreta #picapehyundai