У нас вы можете посмотреть бесплатно ขับรถ EV เที่ยวเชียงใหม่ ตาก อุทัยธานี 5 วัน 4 คืน | ดูซากุระจุกๆ บานเต็มๆ | พาลูกเที่ยว или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
ครั้งนี้เราจะขับรถ Denza D9 ขี้นเชียงใหม่กันนะครับ จะเป็นการขับรถ EV ที่ไกลที่สุดของเรา จุดมุ่งหมายของเราคือดูดอกนางพญาเสือโคร่งซึ่งตอนนี้บานสะพรั่งทั้งดอย เสร็จแล้วไปดูทะเลหมอกต่อกันที่แม่สอด จังหวัดตาก และปิดท้ายด้วยการไปเที่ยวป่าดึกดำบรรพ์ที่หุบป่าตาด รายละเอียดติดตามได้จากในคลิปครับ สรุปการเดินทางและการชาร์จไฟ: วันแรก (26 ธันวาคม) ออกเดินทางตอน 3:30น แบต 100% โดยเป้าหมายคือเชียงใหม่และไปที่วัดพระธาตุดอยคำ แวะเติมทั้งหมด 3 รอบ ไปถึงที่วัดตอน 14:30น Elexa เติมไป 67.11 kW ราคา 503.33 บาท Elexa เติมไป 75.58 kW ราคา 566.85 บาท EV Station เติมไป 68.2 kW ราคา 538.78 บาท วันที่สอง (27 ธันวาคม) ออกจากตัวเมืองเชียงใหม่ขึ้นดอยอินทนนท์ เติมก่อนขึ้นดอย ขึ้นไปถึงที่พักที่สะพานซากุระขุนวาง เหลือแบตประมาณ 47% EV Station เติมไป 37.6 kW ราคา 248.16 บาท วันที่สาม (28 ธันวาคม) ขับลงมาถึงด้านล่างดอยมีแบตเหลือประมาณ 50% (ได้คืนมา 3% จากการขับลงเขา) ซึ่งเราจะเดินทางต่อไปตาก หาที่เติมยากพอสมควร แนะนำว่าต้องหาที่เติมที่จอมทองให้เต็มก่อน แล้วไปเติมอีกทีที่ตากก่อนขึ้นเขา Evolt เติมไป 54.97 kW ราคา 385.32 บาท Elexa เติมไป 86.81 kW ราคา 608.49 บาท วันที่สี่ (29 ธันวาคม) ขับต่อไปอุทัยเพื่อไปหุบป่าตาด เติม 2 ครั้ง ครั้งแรกหลังลงเขาและอีกครั้งก่อนเข้าเส้นทางที่จะไปหุบป่าตาด ซึ่งไม่มีปั้ม EV ใดๆ EV Station เติมไป 35.47 kW ราคา 261.90 บาท EV Station เติมไป 27.9 kW ราคา 220.41 บาท วันสุดท้าย (30 ธันวาคม) ขับกลับ กทม โดยไปแวะวัดท่าซุงก่อน เติมรอบเดียววิ่งถึงบ้านเลย เหลือแบตอยู่ 12% EV Station เติมไป 59.73 kW ราคา 394.21 บาท สรุป ระยะทางวิ่งรวม 1,750 km เติมแบตนอกบ้านไป 513.37 kW ราคารวม 3,727.45 บาท (เฉลี่ย 7.26 บาท/kW) ถ้าคำนวนแบบคร่าวๆ โดยรวมไฟที่ชาร์จไปจากที่บ้านด้วย (แบตขนาด 103 kWh ตีไปที่ 100 kWh แทนเพื่อความง่ายในการคำนวน กลับมาบ้านเหลือ 12%) 1 kW จะวิ่งได้ 2.9 km ถ้าคำนวนด้วยค่าไปเฉลี่ยที่เติมนอกบ้านที่ 7.26 บาท/kW จะตกวิ่งได้ 2.51 บาท/km ผมขับเฉลี่ยที่ 120-130 km/hr ในทางวิ่งยาวๆ ไม่ต้องถามว่าโดนใบสั่งรึเปล่าเพราะโดน มีด่านให้ scan จ่ายตรงนั้นเลย ขับเร็วกว่าที่กฎหมายกำหนดก็ถูกปรับเรียบร้อยแล้วครับ #สะพานซากุระขุนวาง #สวนลุงเปา #ม่อนแกะดอยอินทนนท์ #ลานกางเต็นท์ดอยอินเลิฟ #หุบป่าตาดแคมป์