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Ninja1100SX　慣らしの感想

優等生と聞いたが、捻ると豹変。高速の回転数→   • Ninja1100SX　プチロンツー（大菩薩ライン＆ほったらかし温泉）   クイックシフター回転数1500は、停止状態から速攻シフトアップできるが、回す方には不要かもしれない。 EURO5+を通しつつ、より多くの一般ライダー向けに落とし込んだイメージ。AndroidAuto・CarPlayに対応すれば、パーフェクトだが。 補足（ボイス）： KQS操作等の車体設定に関するものは、ボイスでは基本できないか、条件がありそうな予感。 確かに指示を受け付けるが、【設定を完了するためには車体の操作が…】みたいなことを言われて、反映されない。 00:00 はじめ 00:16 車体・低速トルク 01:38 クイックシフター 02:27 ライディングモード・乗り味 03:32 風よけ・排熱 05:01 その他気になる点 06:13 ヘイカワサキ 07:22 おわり シンプルにまとめ↓ トルク：少し強め　重さ：重い　クラッチ：ちょっと重い　ハンドル：微振動あり カーブ：よく曲がりよく吸い付く　加速感：エグい　風よけ：胸・足には来ない、顔には来る、ウィンド効果（上半身）はおまけ 足つき：悪くはないが、厚底のブーツが欲しくなる、175～180cmくらいの人向け？ シート：後ろの方に座り前傾になれば痛くない、ハンドルが高めだがあくまでセパハンなのでニーグリップしないとケツに来る アプリ：留意点が色々あるが、機能はよく出来ている。音声コマンドはインカムの音質が変わる可能性がある クイックシフター：ぶっちゃけ1速から速度乗るまで回すと、2500回転くらいいくので、必要かと言われるとどうだろうか