В Малайзии представлена ​​модель Perodua Traz 2026 года: двойник кроссовера Toyota Yaris Cross. скачать в хорошем качестве

В Малайзии представлена ​​модель Perodua Traz 2026 года: двойник кроссовера Toyota Yaris Cross.

Первый в Малайзии электромобиль QV-E был представлен 1 декабря, а чуть более чем через две недели состоялась официальная презентация долгожданной модели внедорожника B-сегмента — Perodua Traz. Да, это Traz (а не Nexis), и он выпускается в двух версиях: модель X по цене 76 100 ринггитов и модель H по цене 81 100 ринггитов (без учета страховки и дорожного налога). Он не оснащен системой автономного вождения. Длина Traz составляет 4310 мм, ширина — 1770 мм (эти показатели совпадают с показателями Yaris Cross для стран АСЕАН; в Японии и Европе используется отдельная, меньшая по размеру модель), что на 245 мм больше и на 60 мм шире, чем у Ativa; его колесная база в 2620 мм на 95 мм длиннее, чем у компактного внедорожника. Благодаря вместительному багажнику объемом 471 литр, Traz отлично покажет себя в дальних поездках; в комплекте идет полноразмерное запасное стальное колесо с теми же шинами Toyo. Для сравнения, это более чем на 100 литров больше, чем у Ativa, и на 141 литр больше, чем у Proton X50, и вмещает до шести сумок на колесах, четыре, если две из них большие. Также приятно, что багажник защищен традиционным складным мягким верхом. Traz оснащен 1,5-литровым двигателем 2NR-VE, краеугольным камнем группы Toyota, используемым в миллионах различных моделей и размеров автомобилей. Двигатель 2NR развивает мощность 106 л.с. при 6000 об/мин и крутящий момент 138 Нм при 4200 об/мин. Объем топливного бака составляет 42 литра, а Perodua сообщает о расходе топлива 21,3 км/л в малазийском цикле вождения (MDC). Traz экономичнее большинства экономичных автомобилей A-сегмента. То же самое можно сказать и о более компактной Ativa. Кстати, здесь нет системы автоматического запуска/остановки Eco Idle, поэтому нет необходимости в более дорогой батарее EFB. Эффективное оснащение не приводит к увеличению веса. Автомобиль получил пятизвездочный рейтинг ASEAN NCAP. Модель X оснащена автоматическими светодиодными фарами (с функцией «следования домой» и ручной регулировкой уровня), светодиодными габаритными огнями, светодиодными задними фонарями и автоматически складывающимися боковыми зеркалами со светодиодными указателями поворота. Колеса — 17-дюймовые двухцветные легкосплавные диски с шинами Toyo Proxes CR1 215/60. За этими разветвленными колесами установлены дисковые тормоза на всех четырех колесах, необходимые для работы электронного стояночного тормоза с функцией автоматического удержания. Внутри салона тех, кто привык к версиям DNGA AV, удивит аналоговая приборная панель с двумя циферблатами и 4,2-дюймовым многофункциональным дисплеем (к счастью, очень стильным и четким) вместо привычной полностью цифровой приборной панели. Салон выполнен в полностью черном цвете (потолок также черный) и украшен множеством красных акцентов, особенно на приборной панели с красной строчкой и ярко-красными декоративными элементами. 9-дюймовая головная система — продукт Perodua с проводным подключением Apple CarPlay и Android Auto, подключенная к четырем динамикам. Впереди расположены два USB-порта (1x A, 1x C), сзади — два (2x C), а в центральном подлокотнике — розетка 12 В. Доступна кнопка запуска двигателя, но бесключевой доступ отсутствует в модели X — эта функция эксклюзивна для модели H, которая имеет сенсорные датчики на обеих передних дверях, а не только на водительской, как в моделях P2. Это модель Toyota. Что касается очевидного отсутствия топовой модели AV, представитель Perodua заявил, что цена «Traz AV» может составлять около 90 000 ринггитов, как и у импортированной в 2008 году Nautica, и что это может быть слишком дорого для конкурентоспособности в нынешних рыночных условиях. В этом есть своя логика, и следует также учитывать разницу в цене между ней и Yaris Cross от UMW Toyota Motor. Что касается безопасности, этот автомобиль, получивший пятизвездочный рейтинг ASEAN NCAP, в стандартной комплектации оснащен шестью подушками безопасности, пакетом безопасности Perodua ASA (система предупреждения о столкновении и автоматического торможения, система автоматического экстренного торможения для пешеходов), системой предупреждения о выезде за пределы полосы движения и системой контроля неправильного использования педалей. Также доступны система предупреждения/предотвращения выезда из полосы движения и система мониторинга слепых зон. Системы помощи при парковке включают систему предупреждения о движении сзади и передние/задние угловые датчики. Список оборудования Traz, возможно, удивил некоторых, но заслуживает похвалы за то, что не пошёл на компромисс в отношении функций безопасности P2 – модель X имеет всё вышеперечисленное, и ни одна из самых важных функций не была зарезервирована для топовой модели. Функции, эксклюзивные для модели H, включают камеру кругового обзора (камера заднего вида в модели X) и встроенную камеру. Вы заметили что-нибудь недостающее? У Traz даже нет адаптивного круиз-контроля (ACC) или стандартного круиз-контроля; поэтому на рычаге управления с правым рулём отсутствует кнопка управления (D-pad). ...