Лайт покатушка на Щучье озеро растянулась на двое суток и закончилась эвакуацией! скачать в хорошем качестве

Лайт покатушка на Щучье озеро растянулась на двое суток и закончилась эвакуацией!

Всем привет! Эта зима прошла без покатушек и без традиционной новогодней поездки. Почему так? Непонятно, никаких предпосылок не было, все живы здоровы, возможно, просто решили передохнуть. Но, впереди много планов, а также много неразобранных материалов, будем навёрстывать. В конце сентября собралась клубная покатушка, цель Марков камень и Щучье озеро, часть экипажей планировали остаться с ночевкой, часть вернуться домой. Собрались и выдвинулись на маршрут. Маршрут не сложный, но есть глубокие лужи с колеями, которые представляют сложность для стоковых авто. Машинки с подготовкой ищут себе препятствия. Стандарту сложно, везде цепляется днищем, отцепляется бампер. Едем, колонна большая, кто-то рубиться напрямки, кто-то в объезд. Долго ли, коротко ли, добрались до стоянки на озере. Пока раскладывались и натягивали тенты, стемнело и начался дождь. Испив чаю, немного пообщавшись, часть экипажей двинулись в обратную сторону. Я умчал раньше всех с Антоном на УАЗе, мне нужно было вернуться пораньше, мы долетели до асфальта за час, а вот группе. которая шла после нас пришлось сложнее, на одном из соболей перестал работать стартер, и Terracan промочив брюхо перестал включать полный привод. Обратный путь у ребят занял всю ночь, по домам вернулись лишь в 6 утра. Утро следующего дня, в лагере сбор и выход на маршрут, решили выезжать другим путём. За ночь воды добавилось, почва размякла. Ребятам тоже пришлось не просто. Соболь Штайер, Соболь Камминс, Газель 2JZ, УАЗ 409 В одной из луж, Соболь с камминсом зачерпнул воздухозаборником воды, мотор остановился. В воздушном фильтре вода, ребята приняли решение брать соболя на лямку, тащить в деревню. За 500 метров до выезда в деревню, сгорел топливный насос на Газеле. Сцепка остановилась перед подъемом, шансов самостоятельно выбраться не было. Внимательно следили за движением наших друзей в группе ТГ, когда колонна обездвижилась, было принято решение выдвигаться на помощь. Собрались 4 человека на двух Соболях. Супер Механик Денис, хороший механик Евгений и я со Вторым Женей на подхвате. По пути у Евгения на Соболе с 2GR начался свист под капотом, и ошибка по давлению топлива. Спасители блин... Где-то шёл подсос воздуха, отсоединился небольшой шланг. Проблему устранили и помчали дальше. Нашли наших друзей, обездвиженной газелью пошёл заниматься Евгений с новым бензонасосом. А Денис направился к дизелю. Сняли клапанную крышку, форсунки, продули, прочистили, промыли. выгнали воду из интеркуллера, промыли корпус воздушного фильтра. Дизель ожил. На этой же машине пропали тормоза, осмотр показа течь жидкости с заднего левого колеса. Разбор показал выдавленную манжету цилиндра. Новый цилиндр у меня был в ЗИПе, меняем. Прокачиваем, снова течь. Колодки сильно изношены, но видимо, барабан уже протачивался и поршни цилиндра слишком далеко выходят и выворачивают манжету. Достаём сварку, навариваем планку на 5мм, имитируя толщину колодок. Тормоза готовы. Еще осталось реанимировать АКПП, селектор-шайба перестала реагировать, блок залило водой. Селектор выпадал в ошибку в положении Р, в остальных режимах ехал, было дано указание вместо Р включать N и ручник. Все машины благополучно выехали из леса своим ходом. Отдельная благодарность Денису, который накануне ночью ремонтировал машины в лесу и реанимировал обездвиженный камминс. Ниже видео с подробностями, приятного просмотра. https://rutube.ru/video/72e572643b569... https://vk.com/video32402075_456239761 https://dzen.ru/video/watch/69944e42a...    • Лайт покатушка на Щучье озеро растянулась ...   Всем надёжных друзей!