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Der Cupra Tavascan VZ konnte sowohl bei spätsommerlichen als auch winterlichen Bedingungen getestet werden. Mit einer Leistung von 250 kW (340 PS), Allradantrieb und einer Beschleunigung von 0-100 km/h in 5,5 Sekunden sowie einer WLTP-Reichweite von 521 km punktet das Fahrzeug technisch, zeigt jedoch im Alltag Einschränkungen. Technische Daten & Alltagstauglichkeit Maße: 4,64 m lang, 2,11 m breit (inkl. Spiegel), 1,60 m hoch, Radstand 2,77 m; Gewicht: 2.273 kg, Kofferraumvolumen: 540 Liter, Akku: 77 kWh. Verbrauch: Sommer: 15,8–20,4 kWh/100 km. Winter: Bis zu 25,4 kWh/100 km, bei Kurzstrecken auch über 30 kWh/100 km. Im Alltag (40-80 % Akkustand) beträgt die nutzbare Reichweite rund 160 km im Winter. Ladeleistungen lagen zwischen 51,8 kW und 135,7 kW, womit die Werksangaben selbst im Winter erreicht wurden. Ladekosten & Szenario 9 Ladevorgänge, 377,9 kWh, Kosten: Praktisch: 222,89 € bei 59 ct/kWh (EnBW-Tarif ohne Grundgebühr). Theoretisch: 165,37 € mit Tarif L (39 ct/kWh). Verbrauchskosten pro 100 km: 8,59 € (mit Tarif), 11,58 € (ohne Tarif). Reichweite: Im Alltag eher 280 km, bei Winterbedingungen weniger. Kosten: Mit passendem Tarif auf Niveau eines Diesels, jedoch deutlich günstiger bei Heimladung oder Solaranlage. Preis: Ab 60.780 € (Allrad), ab 53.240 € (Heckantrieb). Der Testwagen (ca. 65.000 €) war mit Premium-Ausstattung wie Sitzheizung vorne/hinten und hochwertigem Soundsystem ausgestattet. Insgesamt ein technisch starkes Fahrzeug, dessen Stärken und Schwächen stark von den äußeren Bedingungen abhängen. Electric Drive im Web: https://www.electricdrivemagazin.de Das Magazin findet ihr am Kiosk oder auch digital auf diesen Plattformen: Electric Drive auf Readly, der Leseflatrate: https://de.readly.com/electricdrive Electricdrive digital bei Zinio: https://www.zinio.com/de/electric-dri... Electric Drive bei Yumpu News: https://www.yumpu.com/news/document/o...